矿商和大宗商品交易商嘉能可(Glencore)与通用汽车(NYSE: GM)签署了一项多年协议， 为该汽车制造商提供来自澳大利亚 Murrin Murrin 业务的钴 。
这家美国汽车制造商承诺在本世纪末生产全电动汽车，并设定了到2025年在市场上拥有30款新电动汽车的目标，相当于100万辆电动汽车。
该公司董事长兼首席执行官玛丽•巴拉在一次媒体发布会上表示:“气候变化是真实存在的，我们希望通过让每个人都乘坐电动汽车，成为解决方案的一部分。”
两家公司表示，通用汽车将在其Ultium电池阴极中使用嘉能可的钴，目前为雪佛兰Silverado EV、GMC悍马EV和凯迪拉克Lyriq汽车提供动力。他们没有透露协议中包含的数量或价格的细节。
该协议达成之际，汽车制造商正争相确保钴、镍、锂和铜等电池金属的稳定供应，以满足对电动汽车日益增长的需求。
一些制造商，如特斯拉(NASDAQ: TSLA)和大众汽车甚至宣布有意“积极参与原材料业务”。特斯拉(Tesla)的埃隆•马斯克(Elon Musk)似乎特别倾向于在锂离子电池上这么做，因为锂离子电池的价格已经达到了他所说的“疯狂的水平”。
这家电动汽车巨头最近在内华达州获得了锂矿开采权，并与Liontown Resources (ASX: LTR)和赣丰锂业(SHE: 002460)签订了锂电池金属承购协议。商品的生产者。在钴矿方面，特斯拉在2020年锁定了嘉能可的供应。
底特律的竞争对手福特汽车(NYSE: F)周一表示，它已经签署了一项初步协议，从Lake Resources NL (ASX: LKE)在阿根廷的工厂购买锂，这是福特首次公开宣布将在哪里购买电池金属。
全球最大的钴生产商嘉能可(Glencore)指出，钴只占地壳的0.001%。它对电动汽车制造商的吸引力在于，它提供的电池的能量密度可以增加汽车的续航里程，提高汽车的寿命。
通用汽车在锂、稀土和其他材料方面还有几项协议。