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两大龙头企业加入特斯拉电池材料供应链

华友钴业8月1日公告,近日,公司控股子公司华友新能源科技(衢州)有限公司、华友(香港)有限公司与Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司(以下合称“特斯拉”)签订了《ProductionPricingAgreement》。协议约定,公司拟于2022年7月1日至2025年12月31日期间向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品。

8月1日,中伟股份公告,公司与特斯拉于7月30日签订了《ProductionPricingAgreement(China)》。合同约定,公司将在2023年1月至2025年12月期间向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品。上述《长期供货合同》属于日常经营合同,合同交易金额占公司最近一个会计年度经审计主营业务收入50%以上。

截至2021年底,中伟股份形成约20万吨/年的三元前驱体产能。随着西部6万吨,中部3.5万吨、南部18万吨前驱体产能建成投产,预计到2023年公司产能将超过50万吨,实现翻倍。公司深度绑定LG、特斯拉、当升、厦钨等客户,且进入宁德供应链,预计2022年前驱体出货28万吨,同比增长60%。

值得注意的是,2022年1-6月,中国三元前驱体总产量为35.9万吨,同比增加97%,分析人士表示,前驱体企业产能释放速度较快,特别是头部前驱体企业放量速度远超过去,市场产能过剩问题已显露。数据显示,三元前驱体市场价格近期持续走弱。

随着三元前驱体产品的迭代速度放缓,中伟股份与竞争对手的技术优势或将减弱,再加之下游面临成本压力,客户趋向于开发多个供应商渠道,因此公司客户优势或将面临减弱的风险。

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