近日，中核钛白发布公告称，其非公开发行A股股票的申请获得证监会审核通过。此次，中核钛白拟通过定增方式募集资金不超过70.91亿元，主要用于循环化钛白粉深加工项目、水溶性磷酸一铵资源循环项目、年产50万吨磷酸铁锂项目和补充流动资金。其中，33.85亿元将用于年产50万吨磷酸铁项目。
不仅如此，一个月前，惠云钛业牵头拟在云浮市云安区投资建设100亿元规模的新能源材料产业园项目；3月28日，钛白粉上市公司金浦钛业披露，斥资100亿元入局磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目。
事实上，自2021年以来，包括龙佰集团、安纳达等钛白粉企业也纷纷跨界进入磷酸铁及磷酸铁锂材料领域。
随着磷酸铁锂需求不断增长，目前已出现供不应求的局面，产品价格不断上涨，吸引资本不断入场。
7月18日，龙佰集团发布公告称，2022年上半年，锂电新能源材料产品磷酸铁、磷酸铁锂、石墨负极生产线均已投产，产能利用率逐渐提升。
财报显示，2022年上半年，龙佰集团实现营收约124.63亿元，同比增长约26.36%，归属于上市公司股东的净利润扣除2022年半年度分摊的股权激励费用后，较去年同期仍保持正增长。2020年和2021年，龙佰集团分别实现营业收入141.64亿元和206.17亿元，归母净利润分别为22.89亿元和46.76亿元。
此外，另一家巨头中核钛白的业绩也实现增长。今年第一季度，中核钛白实现营业收入14.89亿元，同比增长20.52%；净利润3亿元，同比增长4.61%。
布局磷酸铁锂赛道
中核钛白本次募投项目中33.85亿元(占募资总额比重达48.23%)将用于年产50万吨磷酸铁项目。
磷酸铁作为磷酸铁锂电池正极材料的前驱体，其发展与磷酸铁锂的市场需求紧密相关。磷酸铁锂作为正极材料之一，在安全性、循环寿命、生产成本等综合指标上相比三元材料具有相对优势，成为现阶段最具发展潜力的正极材料之一。
磷酸铁锂是储能电池的首选，在补贴持续退坡的趋势下，新能源专用车厂商更关注动力电池的性价比，磷酸铁锂电池凭借其较低的成本，越来越受到市场的青睐，其装机量占新能源专用车动力电池装机量的比重持续上升。同时磷酸铁锂电池还在基站储能、电力储能、两轮电动车、船舶等应用场景拓展版图。
得益于磷酸铁锂电池需求量的快速增长，上游的磷酸铁锂和磷酸铁材料等产品出现供不应求的局面。2021年，磷酸铁锂产业链几乎一直处于高景气度中。
中核钛白方面表示，2020年，国内磷酸铁锂储能电池累计装机量约为15GWh，2021年进一步提升至25GWh.根据市场研究机构预测，2021~2022年，磷酸铁锂材料需求量约为27万吨/年、51万吨/年，至2025年约为210万吨/年。
2021年下半年，锂电池上游原材料价格持续上涨，在成本端的压力及补贴政策的影响下，价格相对较低的磷酸铁锂电池受到市场青睐，装机占比超过三元电池，短期内这个趋势不会改变。
其实，从2020年下半年开始，钛白粉行业迎来磷酸铁锂材料扩产热潮。随后2021年，大量的钛白粉企业跨界进入到磷酸铁及磷酸铁锂材料领域，依托原材料成本综合优势规划布局了大量的磷酸铁及磷酸铁锂产能。
2021年12月1日，龙佰集团发布公告表示，拟在南漳县投资建设年产15万吨电池级磷酸铁锂项目、钛白粉后处理扩能项目(20万吨/年)，合计总投资30亿元。
现如今，钛白粉巨头对磷酸铁锂项目的投资热度依旧不减。
6月17日，惠云钛业拟牵头在云浮市云安区投资建设100亿元规模的新能源材料产业园项目，其中惠云钛业拟投资约62亿元，重点投资磷酸铁、磷酸铁锂项目及配套投资上下游产业的项目。3月28日，金浦钛业公告称，公司于3月26日与安徽(淮北)新型煤化工合成材料基地管理委员会签署《战略合作框架协议》，金浦钛业拟在该园区建设20万吨/年电池级磷酸铁、20万吨/年磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目，项目总投资100亿元左右。
磷酸铁锂板块供需或将持续紧张，产业链上下游均有布局机会。