8月15日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）将与Amperex新能源科技有限公司合作，在匈牙利建立一家电池厂，投资高达73亿欧元（76亿美元），一些欧洲领先的汽车制造商也将成为客户。
世界最大的电动汽车电池制造商宁德时代（CATL ）周五表示，该工厂的容量将达到100千兆瓦时，足以为100多万辆汽车提供动力，并将使用可再生能源。
宁德时代表示，该工厂计划在德布勒森建造，将与宝马汽车公司、斯泰兰蒂斯内华达州和大众汽车公司的客户非常接近。
“毫无疑问，我们在德布勒森的工厂将使我们能够进一步提高竞争优势，更好地响应我们的欧洲客户，并加快欧洲向电子移动的过渡，”宁德时代 创始人兼主席Robin Zeng说。
图片来源：宁德时代官网
匈牙利外交部副部长Levente Magyar告诉MTI国家新闻社，德布勒森工厂将是匈牙利有史以来最大的投资，将创造约9000个就业机会。虽然CATL没有透露何时开始生产，但梅赛德斯表示，该电池将用于其下一代电动汽车，预计将从大约十年中期开始销售。
包括大众（VW）和斯泰兰蒂斯（Stellantis）在内的汽车制造商已着手制定雄心勃勃的电池生产计划，主要是与合作伙伴合作，以确保电动汽车核心部件的充足供应。仅在欧洲一地，大众就在建设六家工厂，而梅赛德斯已经加入了Stellantis和TotalEnergies SE的70亿欧元电池合资企业，并在全球范围内寻求总共八家工厂。欧盟也在推动建立一个区域电池供应链，以减少对以瑞典Northvolt AB为首的亚洲主导厂商的依赖。
梅赛德斯首席技术官马库斯·谢弗（Markus Schaefer）表示：“这家位于匈牙利的最先进欧洲CATL工厂是我们与主要合作伙伴一起扩大电动汽车生产的又一里程碑。”。
梅赛德斯于2020年首次与宁德时代建立合作关系，而宝马是宁德时代在德国埃尔福特工厂的基础客户，该工厂将于今年年底投产。
图片来源：梅赛德斯-奔驰集团官网
据悉，宁德时代在匈牙利投资之前，该公司还宣布了一系列新电池项目，包括在山东省投资140亿元人民币（合20亿美元），以及在宁德时代所在的福建省投资130亿元的电池项目。
知情人士称，宁德时代还一直在考虑在墨西哥或美国投资至多50亿美元建设电池厂，但该项目被推迟。
