近日，比亚迪公布了一款“六棱柱”电池专利，从专利图上看，该电池单体电芯呈六棱柱状，从上方看过去呈蜂巢状，有区别于目前主流的圆柱、软包、方形等电池。
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专利描述显示：壳体1的一端敞开，壳体1的形状为正多棱柱形，盖体2设在壳体1的上述一端，盖体2与壳体1共同限定出容纳空间，盖体2上设有负极端子22和多壳体的高度在60~150mm之间，壳体的内接圆直径在15~60mm之间。
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根据专利的描述，壳体的形状为正六棱柱形，材料为铝合金。极芯为圆柱形卷绕极芯，设在容纳空间内。此外，此类电池能够满足各种尺寸电池模组的排布需求，以使电池模组适用于各种环境。
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专利中还提到：“壳体的高度可以为90mm，壳体1的内接圆直径可以为40mm”，可能这是比亚迪六棱柱电池的预设尺寸。并且，这种电池可以增大极芯的容量，且壳体内可以容纳更多的电解液，以延长极芯的使用寿命，同时在将多个电池连接为电池模组时，有效提高了外部空间利用率，避免电池短路或断路。
目前，新能源汽车电池中，包括以特斯拉圆柱体电池为主的4680大圆柱体电池和以比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池为代表的以方壳电池。
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