8月15日，比亚迪在南昌市正式签订战略合作框架协议，比亚迪拟在宜春市投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。
据悉，双方自6月12日开始洽谈此次合作，到签约落地仅用时64天。巨额投资加“闪电”签约，一是继续扩大动力电池产能布局，满足市场旺盛需求；二是锁定锂资源供应，降低原材料成本压力，加快产业上游延伸布局。比亚迪公布的产销数据显示，今年1月份至7月份公司累计销售新能源汽车80.39万辆，累计同比增长292.00%；动力电池及储能电池累计装机总量约为41.33GWh，同比增长163.11%。装机数据显示，今年7月份比亚迪(弗迪电池)动力电池装车量达6.10GWh，国内市场占有率达25.23%，紧随宁德时代之后。凭借着搭载刀片电池乘用车型销量大涨，在磷酸铁锂电池装车量方面，7月份比亚迪超越宁德时代，市场占有率达41.90%。为扩大刀片电池配套需求，可以看到的是，今年以来比亚迪不断地扩大电池产能基地建设。据统计，2022年比亚迪已在襄阳、长春、盐城、贵阳、台州仙居、南宁、黄陂、嵊州（二期）、宜春等8个地方签约、落地动力电池生产项目。6月14日，弗迪电池位于绍兴嵊州的生产基地项目首线开通。项目总投资约130亿元，一期投资70亿元，年产能15GWh。除了建电池基地，此次比亚迪巨资入驻宜春更为重要的目的还在于布控上游锂资源。资料显示，宜春有着丰富的锂矿资源，现已探明可利用氧化锂储量258万吨，占全国锂资源的23.8%。现探明的可开采氧化锂储量为110万吨，占全国的31%，世界的12%。全世界最大的锂云母矿就位于宜春，资源量折合碳酸锂当量636万吨。
从去年以来，在原材料价格大涨的压力下，头部动力电池企业除了入股国内锂矿企业、加快盐湖提锂以外，还积极布局动力电池回收并在海外寻找锂矿资源。先一步落户的宁德时代、国轩高科两家电池龙头同样将宜春锂矿资源开采视作未来重要的战略部署。国轩高科宜春230亿项目中，其中投资100亿元建设30GWh动力电池项目，剩余130亿投资锂矿开采、碳酸锂项目；宁德时代500亿项目上，规划135亿元用于电池生产制造，其余计划建设相应碳酸锂等上游材料生产基地。国轩高科董事长李缜今年曾表示，“2025年在宜春要形成年产50万吨的锂开发，彻底终结中国的锂短缺情况。”
随着宁德时代、国轩高科、比亚迪相继入驻，宜春也成为了少数的多家头部电池企业布局的城市。据公开资料显示，当前，宜春市共有新能源（锂电）产业链企业146家，在建锂电项目100个，总投资1214.79亿元，拥有主板上市及上市企业控股子公司19家，已形成了较为完整的闭环产业链条。这些龙头企业的巨额投资项目也将进一步加快当地锂云母开发进度，完善锂电上下游产业链，助力宜春全力打造全球最大的碳酸锂基地、国内重要的正极材料基地、国内最大的负极材料基地、国内最大的锂电池基地、国内重要的锂电池应用基地、全国知名锂产品交易中心。