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欣旺达昨日晚间公告，子公司欣旺达电动汽车电池拟于义乌市辖区内投资建设“欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目”。该项目计划总投入约213亿元，全部达产后将形成约50G Wh年产能。就在一周前，欣旺达刚刚宣布与宜昌市、东风汽车集团股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司规划共同在宜昌投资建设30G Wh动力电池生产基地。

欣旺达成立于1997年，创业早期主要从事消费锂离子电池模组生产，2014年之后才开始发力布局动力电池。但就是这“姗姗来迟”的电池企业成为一跃成为动力电池领域的黑马。欣旺达真正在锂电赛道上狂奔始于2021年。这一年，欣旺达在动力电池领域的投入力度明显加大。

数据显示，数据显示，欣旺达大手笔投资不仅于此，就在9月15日，该公司宣布子公司欣旺达汽车电池与宜昌市、东风集团及东风鸿泰签署协议，投资动力电池电芯、模组、PACK和电池系统的研发、设计、生产及销售项目。

欣旺达有关负责人表示，公司目前在手订单饱满，动力电池进入加速放量阶段，且随着前期导入的国内外大客户订单持续量产交付，产能利用率将进一步提升。

不完全统计，2022年上半年锂电池企业相继公布了多个新投建项目，仅公布资金及产能的项目中，投资总金额便超4391.33亿元，规划年产能达1069G Wh，比亚迪、中创新航等动力电池企业2025年合计规划产能高达3TWh。

与此同时，在原材料供给不足、价格上涨的背景下，扩产所带来的原材料需求也反向促进电池企业向产业链上游延伸。