中国制造商认为在欧洲发展新能源汽车是一个扩张的机会，尤其是比亚迪。比亚迪宣布了其即将在欧洲推出电动汽车的详细信息。发布的型号将是Atto 3、Tang（唐）和Han（汉）。
比亚迪已经在挪威上市，下一步，该公司将首先向德国、瑞典、丹麦、荷兰、比利时和卢森堡交付电动汽车，然后在今年年底前向法国和英国市场提供服务。比亚迪打算陆续覆盖欧洲所有重要市场。比亚迪董事长王传福表示：“欧洲是汽车行业的摇篮，具有强烈的创新精神。”正如预期的那样，欧洲将推出三款电池电动车型Atto 3、Tang EV和Han EV。前者是一款紧凑型SUV，后两种是电动SUV和电动轿车。目前，比亚迪首次正式提供了这三款车型的关键技术数据，包括WLTP系列。这三款车型将于2022年10月中旬在巴黎车展上正式亮相。
Atto 3是三款欧洲车型中唯一一款基于比亚迪自己的电动汽车平台电子平台3.0的车型，尺寸为4.455 x 1.875 x 1.615米。
作为前轮驱动车辆，紧凑型SUV功率为150 kW，在7.3秒内加速至100 km/h，最高时速为160 km/h。比亚迪规定电池容量为60.48千瓦时，根据WLTP，这应该足以行驶420公里。关于电池，制造商规定，Atto 3（与欧洲的其他两款车型一样）将配备比亚迪自己的Blade电池和LFP电池。就充电行为而言，通过直流充电，电池可以在29分钟内从30%的SoC充电到80%的SoC。而且后备箱容量为440升。由于折叠式后排座椅，它可以扩展到1338升。紧凑型SUV安装在18英寸的车轮上，（与其他两款一样）标配全景车顶。
在中国，唐和汉这两款车型都是插电式混合动力车。然而，如前所述，在欧洲，只销售电池电动版。据随同发布的新闻稿称，这款“时尚运动型轿车”将作为19英寸车轮的全轮驱动汽车推出。双引擎系统的综合功率为380 kW，从0到100 km/h的冲刺时间为3.9秒。在最高时速下，长4.995米、宽1.910米、高1.495米的轿车达到180公里/小时。
根据WLTP，车载储能为85.4千瓦时，这将使Han EV的续航里程达到521公里。所有三辆车的直流充电时间相似。对于Han EV，将电池从30%充电到80%需要30分钟。与其他两款车不同，五座轿车的后备箱容量不可扩展：设置为410升。
排名第三的是SUV Tang EV——一款7座22英寸车轮、全轮驱动的汽车。它与汉代轿车共享发动机系统，因此它的功率也为380千瓦，最高时速为180公里/小时。仅在加速至100 km/h时，SUV因其质量而稍微慢了4.6秒。比亚迪给出的车辆尺寸为4.870 x 1.950 x 1.725米。
Tang的电池容量为86.4千瓦时，是三巨头中最高的。在WLTP循环中，这将导致最多400公里。充电规格与汉族轿车相同。七座车后备箱中的存储容量是可变的，总计为235或940或1655升。比亚迪宣布，Tang将标配高水平的设备。详情将于稍后公布。在挪威，比亚迪已经在市场上推出电动SUV。
对于所有三款车型，比亚迪对电池提供八年保修。根据已知的德国价格计算的欧洲暂定基价，Atto3号售价为38000欧元，Tang和Han分别为72000欧元。比亚迪表示，这些预售价格是德国的参考价格，在其他欧洲市场可能有所不同。比亚迪将于10月份在巴黎车展上的官方展示会上公布最终规格和最终建议零售价格。
关于价格，人们已经预先怀疑，比亚迪作为一个新来者，将在一定程度上低于现有的西方制造商，但也将以较低的基价提供更广泛的设备。事实上，Atto 3的价格略低于大众ID.4。这也符合比亚迪在中国的品牌主张：他们想适合大众，但同时他们想实现保费索赔。
在德国和瑞典，比亚迪车型将与赫丁集团（Hedin Group）合作销售。这也将涉及真正的经销商，而不仅仅是纯粹的在线销售。
