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近日，多氟多表示，公司产品六氟磷酸钠已正常供应市场，年产能约1000吨。根据规划，公司在2023年将配套1GWh/年钠电池产线，完成5000吨/年正极以及2000吨/年负极产线的投产。此外，多氟多还称，公司钠离子电池已有小批量成品下线，正在进行各类检测。整个钠离子电池产业商业化进程，要看成本下降幅度、技术进步程度以及产业链配套速度。

据悉，多氟多是国内最早商业化量产六氟磷酸钠的企业，并且拥有从六氟磷酸锂产线快速切换六氟磷酸钠产线的工艺技术，能够适时根据市场的需求情况进行产能调整。

锂电池板块，多氟多研发的60130电芯已经量产，配套奇瑞、五菱等多款车型已完成公告，计划11月份批量装车。

钠电池的产业化进程加速，也将在一定程度上缓解锂电材料价格飙升所带来的压力。最新数据显示，截至18日，电池级碳酸锂最新均价达到53.75万元，较今年年初价格上涨约九成。据预测，今后2-3年，碳酸锂材料缺口可能继续扩大，到2025-2026年供需矛盾最突出。而电池级碳酸锂价格的上涨同时也带动了六氟磷酸锂价格的上升，截至10月18日，六氟磷酸锂现货报价30.1万元/吨，月涨幅8.27%。

目前，多氟多六氟磷酸锂产品产能已达到3.5万吨/年，根据扩产进度年底可达到5.5万吨。在材料价格大幅上涨的市场机遇下，多氟多同时拥有六氟磷酸锂和六氟磷酸钠产能，预计其今年业绩将会继续报喜。

值得注意的是，钠电池因由于原材料成本低、性价比高等因素，势必在今后几年内将会吸引大批量企业投入研发生产，届时钠电池产业化及大批量应用将更容易实现。相关机构预认为，钠电产业链有望于2023年形成，预计层状氧化物正极材料凭借其技术成熟、较高的能量密度、低成本、设备兼容性等优点率先量产，具有先发优势的企业将打开成长空间。