近日，宁德时代参加了钠离子电池产业链与标准制定论坛，会上，宁德时代官方的负责人黄其森表示，目前钠离子电池可以满足汽车续航的需求，续航可达400公里。据悉，宁德时代有望通过首创AB电池集成技术，将钠离子电池的应用范围扩大至500公里续航车型，这意味着钠离子电池在续航里程上实现了新的突破。据了解，目前各家新能源车企使用的主流动力电池都是锂电池。锂电池虽然在续航和能量密度方面有很大优势，但由于国内锂资源有限，无法同时满足电动汽车和电能储存的需求，更不用说生产锂电池所需的原材料价格不断上涨。于是，宁德时代就把目光投向了钠离子电池。宁德时代的第一代钠离子电池早在去年7月就发布了。与磷酸铁锂电池相比，钠离子电池虽然能量密度略低，但在其在低温性能和快充能力上更具优势。
据测试，在零下20度左右的极寒环境中，钠离子电池仍能保持90%以上的放电保留率。可以这么说，钠离子电池的出现，在一定程度上可以解决冬季充电难、续航里程缩水等问题。 此外，钠离子电池的安全性会更高。我们都知道三元锂电池和磷酸铁锂电池在受到撞击时，很容易造成绝缘隔膜破裂，导致电池内部短路，而钠离子电池出现这样问题的可能性不高。而且随着未来钠离子电池逐渐规模化，市场对它的认可度只会越来越高。 目前，钠离子电池还是处于试验阶段，仍存在很多问题，比如生产成本、循环寿命短、能量密度低等问题。但随着未来钠离子电池的大规模生产和应用，这些问题应该都可以得到解决。
从长远来看，钠离子电池具有很大的发展潜力。因为我国不仅钠离子储量丰富，且钠原料成本低于锂原料，这些都为钠离子电池的全面普及创造了可能。钠离子电池发展势在必行。据了解，除了宁德时代，比亚迪、鹏辉能源、多氟多等多家新能源企业也开始研发钠离子电池。可以预见，钠离子电池未来很有可能取代锂电池，成为动力电池的主力供应。不论市场如何发展，企业储备技术人才必不可缺。
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