比亚迪海鸥最快将于2023年第二季度上市，同时推出钠电池和锂电池两种版本车型，预计售价6万元-8万元，其中钠电池版本售价6万元，锂电池版本售价8万元。海鸥定位A00级电动车，是比亚迪海洋系列最小的车型，续航里程为300-400km。
在钠电池进展速度方面，目前对材料安排在12月进行测试，2023年1季度同步进行A样和B样的认证，预计2023年6月会有初步的结果，但是领导要求下可以节奏加快，如果A样跑1000圈问题不大就可以激进的推，赶上海鸥2023年2季度上市，如果不理想就要等到3季度推出。关于钠电池定位方面，只要是采用锂电池售价在20万元以上的车型就会做钠电池，并会在低续航版本车型上进行使用。在产能规划方面，比亚迪在南宁工厂有GWh的规划，南宁主要做方壳，目前基建已经在搞了，然后到2023年3季度上设备调试安装，4季度调试后同步和动力、储能同步开发，同步一起做。在钠电池与锂电池成本方面，目前钠电池材料成本和锂电池差不多，650元/kwh，系统要做到1.5，790元。
比亚迪的目标是大批量装车的时候，一度电降低到500，只要640元/系统，比锂电的750元/系统相比还是便宜110。可以超过锂电池，消费者定价也会买单，信心也更强，如果24-25年更要看碳酸锂降价的速度，如果还是在40w的高位，其实还是可以进一步推进降本，其实到26年之前锂电始终高位，钠电就有窗口期去玩，可能到时候钠电就算做到高能量密度，但是也只能在小众的车型，纯电小型车级别应用，相比锂电还是便宜。
考虑到海鸥尺寸更小，预计会搭载和海豚相同的低功率电机，最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m，不排除会搭载功率更低电机。钠电池车型续航300km，锂电池车型续航400km。目前钠离子电池在乘用车领域主要满足续航400km以下的车型需求，国内电池行业巨头宁德时代也将在2023年推出钠离子电池。
2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！
报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析……
点击链接了解更多：点击查看