导读
11月26日，由《电车商业研究》主办、常州太湖湾旅游度假区总冠名的2022年新能源汽车产业智能制造闭门研讨会，在美丽的常州太湖湾畔举行。
会议邀请了华西证券研究所副所长、首席分析师崔琰女士做了《汽车：行业变革 重塑秩序》的主旨演讲。崔琰团队认为：交通电动化方面，随着爆款车型的投放，电动汽车已经从量变到质变，撬动了真实需求；车联智能化方面，自动驾驶向L3迈进，智能座舱先行渗透；产业秩序方面，整车自主崛起，零部件的选择更快更先进，孕育新的商业机会；交通电动化与车联智能化带来商业模式的重塑，软件和服务开始盈利。
会议集聚了汽车领域的理想汽车，动力电池领域的中创新航、蜂巢能源，充电企业的星星充电，以及全固态电池、干法工艺、钠电池、电机电控等企业交流了各自领域智能制造的规划与实践。
大会还邀请了国家绿色发展基金、IDG、银河证券、证券之星、上海钢联等众多金融投资机构与信息服务机构参与了讨论。
本文以大会各自发言为基础，求同尊异，给出《电车商业研究》对于常州新能源汽车产业智能制造发展的意见，同时保留各自的观点，留给下次闭门研讨会。
理想汽车的智能制造思考与实践
理想汽车认为，汽车智能制造应坚持三个原则：一、坚持价值驱动：智能制造项目开展必须经过智能制造项目筛选模型，且必须能够输出对提高制造效率指标的量化结果（优化单车制费，增加工厂产出等）；二、坚持核心技术自研：通过自研的智能制造系统及先进算法模型实现快速迭代，数据驱动提高制造效率；三、坚持打通端到端：横向上，从研发端到交付端的数据闭环。纵向上，从供应链到整车厂的数据协同。
落实到实践上，理想认为汽车智能制造应当实现工艺“数字化”、产线“自动化”、产线“数智化”、运营“数字化”。
以实现工艺“数字化”为例，理想基于企业级PLM平台打造MPM系统，实现全业务链工艺设计的三维化、结构化，实现工艺设计与产品设计、产品制造的全面协同；使用大数据技术分析挖掘结构化数据间的关联性，实现工艺设计的持续迭代及闭环管控，大幅提升工艺设计、开发的效率及质量。
同时，理想基于标准化的MR，设计工艺自动检查平台。在进行具体车型开发时，调取对应的自动化工具，在产品设计后能够自动准确的识别设计问题。通过二次迭代，将该平台集成到产品设计阶段。在设计时自动识别设计要求，保证设计出的产品即满足可制造性，实现真正意义的同步工程。
最后，理想打通供应商到整车的全链条尺寸数据，推动汽车产业研发设计、生产制造的创新变革，通过实时数据自动采集，以数据为导向，从前期尺寸设计到最终尺寸合格交付，不断的循环优化，实现完整的尺寸数据闭环管理和全方位尺寸智能化控制。
蜂巢能源：动力电池从极限制造走向规模化制造
2022年10月国内新能源乘用车渗透率30.2%，前三季度国内锂电池总投资8427亿元，总产能2038GWh。根据多家行业机构的预测，到2025年，全球动力电池每年的装车量将超过1TWh，相当于2021年的3-4倍，TWh时代已然临近。
面对TWh时代，动力电池行业过去落后的生产线水平早已力不从心。适合规模化制造的生产线才是TWh时代的解决方案
规模化制造能力是当前电池行业最核心、最基础的竞争力，是把20多个工序连续不断的每天重复上百万次，造出来的电池需要一样性能、一样精度、一样循环衰减、一样安全。
规模化制造特征：标准化、自动化、产能规模化、高效率、低成本、计划性。规模化制造意味着产品从工艺品到工业品的转变；模式从零售向批发的转变；过程从精益生产“一个流”向批量处理“多个流”的转变。
由蜂巢能源孵化的章鱼博士智能技术(上海)有限公司成立于2021年8月，以打造章鱼型工业操作系统为使命，定位于智能控制和智能制造核心部件提供商。章鱼博士旨在打造智能制造一站式的解决方案，为推动新能源产业智造转型升级探索路径，助力蜂巢能源构建“一致可靠、柔性高效、可控成本高品质、快速稳定交付”的动力电池智能工厂，以期引领和赋能上下游企业乃至全行业实现高质量发展。
星星充电：柔性生产方式下的智能制造实践
充电桩企业面对多种充电场站应用场景，产品功率跨度大，品牌定制功能多等情况，选择智能制造+柔性产线结合的方式更能适应自身发展需求。
智能制造柔性生产线系统由信息管理服务器、生产总控系统、产线管理系统三部分组成；服务器主要由云服务器、数据库服务器组成，主要用来接收用户网络订单和对订单数据、生产数据、用户信息进行分析。生产管理中心包含管理中心和监控中心，管理中心主要对各个产线任务、设备状态等进行管控；监控中心主要是对当前生产线状态、机器运行状态、产品生产状态等进行监控，自动化设备寿命管理及预警；产线管理系统由生产管理系统和客户端组成，此部分可以根据实际需求进行扩展，用户可以根据自己的需要扩展不同的生产产线，同一条产线设备与工厂MES系统实现互联互通，实现数据上传，数据分析，质量防错，借助AGV车辆等设备，实现物料的自动化运输，并生成加工任务快速响应到产线。
星星充电的智能充电桩工厂，基于精益标准化MES，通过与生产自动化、物流自动化的无缝集成，将生产、产品开发和运营的自动化联系在一起，通过一体化敏捷协同，实现了充电桩制造的柔性生产，快速有效的满足客户需求，提升了企业的核心竞争力。
锂电、钠电、全固态等新工艺带来未来电池智能制造设备的新机会
锂离子电池商业化已经30余年，电池制造工艺、材料体系、系统结构上的技术创新依然方兴未艾。特斯拉推出采用干法工艺的4680大圆柱电池、蜂巢能源采用叠片技术替代普遍应用的卷绕技术。还有材料方面如生硅负极、无钴正极、复合铜箔集流体，系统结构方面的CTP/CTC技术等等层出不穷。虽然目前看这些创新还不具备非常强的颠覆性，但是为锂电行业带来了新的活力。新技术新工艺的演进同样使很多初创锂电设备企业有机会与头部大厂站在同一起跑线。
举例来讲，采用干法工艺的4680大圆柱电池凭借其高能量密度、低成本、高安全性吸引了各大电池厂加注资本，打开多元化激光焊接机、干法电极涂布机、极片极耳切割一体化机等设备的新增长空间。
国内干法工艺尚处于早期探索阶段，部分企业使用干法工艺制造的电极成本高于传统湿法工艺，可以说市面尚无量产锂电池干法电极的产品。干法工艺同时是走向全固态电池的第一步。该工艺若不尽快产业化加速，必然在2年内成为我国新能源行业的卡脖子环节。
另外电机电控、钠电池、全固态电池等代表企业也发表了各自对智能装备的需求以及智能制造的思考，鉴于很多技术处于保密阶段，只是在闭门会议中做了简单分享，不公开发布。
新能源汽车产业智能制造的常州机会
21世纪，一个发展和利用高效、洁净、安全的新能源时代。在“双碳”目标引领下，常州积聚“国际化智造名城”的创新爆发力，在新能源汽车产业跑在了增长风口的最前沿，涌现了理想汽车、蜂巢能源、中创新航、星星充电等新兴高科技制造企业。
这些企业在发展过程中需要建立有别于其他企业的供应链生态圈，而常州正是高端装备制造集聚区。以高端装备、新能源汽车及汽车核心零部件、新材料为核心的十大先进制造业集群已成为“常州智造”产业名片，装备制造业占工业经济的比重达52.6%。根据规划，常州计划到2030年左右将新能源装备制造打造成万亿级产业，届时，常州新能源产业将在全球的新能源供应链、创新链、价值链中占据更重要位置，按照目前态势，常州这一目标势在必得。
常州正抢抓新一轮发展最好的“时与势”，紧扣“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”城市定位，着力推动传统产业蝶变升级、新兴产业裂变发展、未来产业前瞻布局，真正建成引领长三角、辐射全国、全球有影响力的“新能源之都”。
最后
《电车商业研究》创始人顾国洪以“预见、传播、正道、良知、直达、价值”六个关键词做了《行业垂直自媒体与民间智库，服务产业、服务企业、回馈家乡》的报告，阐述了《电车商业研究》定位于行业垂直自媒体与民间智库多年来的实践与思考。
最后感谢当地政府的大力支持，感谢快克智能、众钠能源、协和电子、宝优际、伯端机电的友情赞助，明年阳春三月，春暖花开，桃红柳绿时，我们再次相聚美丽的常州太湖湾，探讨《储能的春天》。
（本文作者系吉林大学青岛汽车研究院副院长、《电车商业研究》创始人顾国洪）
本文只是笔者个人理解仅供业内人士参考，由此做出的投资决策与本人本文无关
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