最近，美国能源部 (DOE) 宣布了三项总额超过 140 亿美元的新资助计划，用于支持核电站、输配电基础设施以及电动汽车 (EV) 电池回收。
所有这些都来自两党基础设施法的资金，该法为美国能源部拨款约 620 亿美元，用于启动48 个新的示范和部署计划，并扩大十几个现有的研发项目。
美国能源部还宣布选择 10 个项目，从两党基础设施法中获得 7390 万美元，用于电动汽车 (EV) 电池回收和再利用的研发。
接受者为联邦投资分配了约 5600 万美元的成本分摊，旨在开发先进的锂离子电池材料分离和再集成工艺，以及二次生命示范项目。
这 10 位获奖者来自多个州，其中金额最大的奖项（每人超过 1000 万美元）授予了由加利福尼亚大学和新泽西州普林斯顿 NuEnergy Inc. 运营的两个电池回收项目。
这笔资金将有助于解决美国几乎完全集中在中国的矿产生产缺口。
预计未来几十年，对电动汽车中使用的关键矿物（例如锂和石墨）的需求将飙升，这使得电池回收和再利用对于电动汽车供应链而言更加重要。
稀土元素和铂族金属对于电动汽车以外的其他清洁能源技术也至关重要，例如太阳能光伏 (PV)、风能和聚光太阳能。
这张图表显示了与传统汽车相比，电动汽车中使用的矿物比例。
近几个月来，美国能源部已投入数十亿美元用于电动汽车电池供应链服务项目，包括关键矿物供应、电池材料生产和加工厂、国内电池制造以及先进电池和快速充电。
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