12月7日，据消息，第四届智能座舱与用户体验大会近日在上海举行。上海临港新片区目前已集聚新能源智能汽车相关企业170多家，2021年的产值规模1794亿元，2022年将达到2400亿元。
依托《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》的实施以及同济大学为临港新片区量身打造的智慧交通顶层设计，上海临港将建设国内首个集“港口集卡、无人小巴、无人出租、智能公交”等为一体的全业态场景，建设国内首个集“软件在环、硬件在环、整车在环、封闭道路、公开道路”等为一体的全技术测试场景。其拥有新能源整车厂、集成电路和丰富的智能网联汽车测试场景等发展汽车电子的核心要素。
据悉，临港新片区在重点发展汽车电子（座舱、底盘、驾控、动力、车身）、车规级芯片、车载软件的同时，积极建设公共服务平台，攻克“芯屏器核盘数云网”等八大领域技术。
据不完全统计，仅2022下半年以来，就有包括威唐工业、上海沿浦、宁波华翔、新泉股份、保隆科技、天龙股份等重要长三角汽车产业链企业宣布于临港新区实施新的投资项目，内容包括并不限于主业多元化、产能扩容等。在丰厚的经济效益加持下，主动扩容已经成为了临港汽车产业链企业的“自选动作”。
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