随着国产车的强势崛起，尤其是国内新能源车型的大爆发，越来越多的合资车企步入了最寒冷的冬天，抗不住的只能选择退场。近日消息，据海外报道，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表示，大众斯柯达考虑退场，并将在明年做出最终决定。
Zellmer称，"中国市场的竞争非常激烈，因此我们将与中方合资伙伴一起考虑如何推进。"他表示，该公司可以考虑只在中国销售汽车，而非同时生产，同时他还称，斯柯达目前希望更多地关注印度市场。
最新销量数据显示，今年1-10月，斯柯达累计销量为3.8万辆，同比下滑61.32%，其中，10月的销量仅为2953辆，同比下滑11.43%，甚至不如很多品牌一款车型的销量。作为家族最畅销的车型，明锐今年1至10月的累计销量也仅为8593台，同比下滑一半以上，而紧凑型SUV柯米克销量8290台，同比下滑超过6成，至于其他的，更为惨淡。斯柯达在1991年被大众收购，2005年正式进入中国市场，首款车型明锐于2007年上市，斯柯达曾在国内有过一段黄金时代，2016至2018年，其销量连续三年突破30万辆，其中2018年时的销量达34.1万辆，风头正盛。不过随着大众捷达2019年独立成为全新子品牌，斯柯达的性价比优势不再明显，也正是当年，其销量下降了17%，而后更是逐年走低，加上本身没有因时转型，所以愈发艰难。
如果海外报道属实，那么它将会与Jeep品牌一样，走进口途径进入中国市场，问题是，国产时有价格优势尚无人问津，进口怕是更加行不通。
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