电动化已然成为汽车行业的大趋势之一，而拥有大规模的电池量产能力将是电动化成功与否的决定性因素，因此各国都在争相吸引电池产业的投资。
匈牙利就是其中之一。事实上，在仅仅几年的时间里，匈牙利已经成为电动汽车电池的发展重地。其中，该国第二大城市德布勒森（Debrecen）是发展先锋，不仅吸引了宝马汽车、宁德时代等行业大咖布局，而且到2031年，电池规划产能将赶超除德国以外的其它欧洲国家。
在宣布投资德布勒森之前，宁德时代在宣布在德国新建工厂之后表示有兴趣在波兰或塞尔维亚另建电池超级工厂。为了争取宁德时代入驻，匈牙利和德布勒森为其提供了多种优惠措施，包括价值约8亿欧元的税收和基础设施激励。
聚焦到汽车行业，匈牙利的汽车产业已经非常成熟。根据匈牙利投资促进机构（Hungarian Investment Promotion Agency）的数据，匈牙利目前拥有700余家汽车产业公司。奔驰、奥迪、宝马均在匈牙利设有工厂，而匈牙利是除德国外欧洲唯一一个上述三大豪华汽车品牌设有工厂的国家；捷豹路虎、福特、日产也在匈牙利设有工程服务中心，中国电动汽车新势力蔚来汽车旗下首个海外工厂也设在匈牙利。
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