新能源

自从公开造车计划以来，小米在新能源汽车上下游的动作频频，尤其是针对动力电池相关的布局不断提速，从投资企业到研发项目进展的相关消息屡见报端。

12 月 22 日消息，信息显示，小米汽车科技有限公司“动力电池”专利获授权。

专利摘要显示，该动力电池包括：多排电芯、多个液冷板、进液组件以及出液组件，每排电芯的两侧均贴附有液冷板，液冷板具有进液口、出液口和连通进液口和出液口的内部通道；进液组件与每个进液口连通，用于向液冷板内输送冷却液；出液组件与每个出液口连通，用于接收由液冷板排出的冷却液。

该实用新型实施例的动力电池通过在每一排电芯的两侧均设置液冷板，从而每一排电芯都能通过两个液冷板冷却，冷却面积大，极大提高了冷却效率，提高了电池的使用寿命、安全性能及快充性能。

从以上图片可以看到，从电池结构上，小米该电池专利似乎是基于圆柱电池上开发，且与特斯拉已发布的4680大圆柱电池方案（大约有960个电芯组成）类似，采用无模组设计，即不再遵循组到块、块到包的形式，而是直接将电芯进行分布排列。

这样的好处是不仅能够省掉很多工序，进一步提高电池能量密度，实现高速生产，而且在装配线的投入方面更少，实现降本增效。

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