2月10日，据外媒报道，Redwood Materials周四表示，它已收到美国能源部20亿美元贷款的有条件承诺，以帮助在内华达州建立一个35亿美元的电动汽车电池材料回收和再制造综合体。Redwood Materials首席执行官JB Straubel在接受采访时表示，Redwood Material预计将在今年晚些时候提取第一笔贷款。
Straubel表示，最初的贷款“将有助于加速(生产)，并缩短我们全面投产的时间”，该工厂已开始生产用于电池阳极的铜箔。同时表示，自乔·拜登总统8月通过《通胀削减法案》（IRA）以来，电动汽车和电池制造商之间出现了“狂热的活动”。IRA规则旨在将美国电池供应链从中国转移出去，目前中国生产了70%的电动汽车电池。
去年7月，美国能源部表示，将向通用汽车公司（General Motors Co）和LG能源公司（LG Energy Solution）的合资企业Ultium Cells提供25亿美元贷款，以帮助为俄亥俄州、田纳西州和密歇根州的新电池制造设施建设提供资金。上个月，该部门表示，计划向Ioneer Ltd贷款7亿美元，用于在内华达州建设Rhyolite Ridge锂矿项目。贷款来自先进技术车辆制造（ATVM）贷款计划。十多年前，ATVM项目向特斯拉、福特汽车和日产汽车提供了低成本的政府贷款，其中包括一些电池制造。
Redwood Materials于2017年由前特斯拉高管Straubel创立，正在成为世界上最大的电池材料回收商和再制造商之一，包括铜、锂、钴和镍。除了内华达州雷诺附近的场地外，Redwood Materials在12月表示，计划在南卡罗来纳州查尔斯顿西北部建造一座类似的设施，耗资约35亿美元。每个工厂最初计划的处理能力为100千兆瓦时的电极材料，足以供应100多万辆电动汽车。Straubel说，南卡罗来纳州的综合设施最终可能会扩大到“几百千兆瓦时”。Straubel尔表示，南卡罗来纳州的项目比内华达州的设施落后了两年左右。
Redwood Materials表示，将从内华达州向松下供应铜箔，用于松下与特斯拉合作的内华达Gigafactory生产的电池。它还将为松下新的堪萨斯电池厂提供正极材料，该厂计划于2025年开业。Redwood Materials与福特、丰田汽车和大众集团等多家制造商签订了供货协议。