为推动动力电池回收行业规范发展，工信部分别于2018年，2020年，2021年，2022年四次公布了符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业名单，涉及企业累计88家，白名单纳入节奏加快，行业头部集中趋势明显。
近年来，随着白名单企业的持续壮大，动力电池回收行业渐趋规范化的信号不断释放，规范条件并不是市场准入条件，没有强制的排他性。不过，能够进入白名单说明企业综合实力比较强，运作比较规范，更容易在市场竞争中获得优势。
此前，已有不少整车厂明确表示，其废旧动力电池处置投标对象必须为白名单企业。据反映，比亚迪、北汽、上汽、宁德时代、国轩高科等代表性电池厂及整车厂，以及深圳、扬州、合肥等公交集团，在退役电池及边角废料回收招标时明确要求竞买方为“白名单”内企业。
此外，白名单企业的运作情况将成为后续政策制定的重要参考依据。再生资源行业本身具有强环保属性，获得更多政策支持，无疑对企业长期发展有重要作用，目前为了规范行业现状，工信部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。而随着电池回收产业的扩大，后续将有更多的企业进入白名单。
《新能源动力汽车废旧动力蓄电池综合利用规范条件》（2019年本）从主要从6方面对企业进行了规范：企业布局选址，技术装备和工艺，资源综合利用条件及能耗，环境保护要求，产品质量和职业教育，安全性生产，人身健康和社会责任。
首先，企业要填写申请书等相关材料，填写完毕后提交到企业所在的省级工信主管部门进行初审，省级工信主管部门会同有关部门组织专家对企业提交的相关材料进行核实与审核，并提出具体审核意见；如果申请通过，企业将申请材料及审核意见报送至工信部进行复审，工信部会组织相关专家进行复审和现场核实，并确定符合《规范条件》要求的企业名单；确定名单后，工信部会在网站上进行公示，确定无异议后，发布白名单公告。此外，还需注意以下几点：公告名单企业要按照《规范条件》要求组织生产经营活动，并在每年第一季度结束前通过省级工信主管部门向工信部提交《年度报告》；列入公告名单的当地企业要接受相关部门不定期的监督检查；公告名单企业的管理与《规范条件》相关的情况发生变化时，要及时报省级工信主管部门，并在1年内完成整改升级，补充必要的证明材料。
(一)请有关地区组织从事废钢铁、废纸加工和废塑料废旧轮胎、废旧动力蓄电泡综合利用的企业自愿开展申报要求申报企业按照规范(准入)条件要求，如实填报申请书及相关报表，对各项要求的符合性作出详细说明，提供相关证明材料(需加盖企业公章 )，并对申请村料的完整性、真实性负责。
(二)各地区要严格按照规范(准入)条件要求对申报企业情况进行核实并提出审核意见(企业提供的项目投资立项、土地、环保、安全等批复性文件以及相关证明材料需经省级有关主管部门复核确认)，对符合要求的，请于5月31日前将申请企业材料和审核意见等，通过工业节能与绿色发展管理平台(http://green.miit.gov.cn)提交我司。新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）
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