2月24日消息，知情人士称，蔚来汽车计划建造其首座电池工厂，生产类似于特斯拉使用的大型圆柱形电芯。目前，蔚来正寻求减少对宁德时代电池供应的依赖。
知情人士称，新工厂将位于中国东部安徽省合肥市的蔚来主要制造中心附近。新电池厂的年电池生产能力将达到40吉瓦时，可为大约40万辆长续航电动汽车提供动力。该工厂凸显出蔚来在国内外电动汽车市场扩大影响力的雄心。该公司还计划在合肥邻近的滁州建一家工厂，生产面向欧洲的经济型电动汽车。
据天眼查显示，2022年10月，蔚来汽车在安徽合肥成立了一家电池公司——蔚来电池科技（安徽）有限公司。新公司注册资本为20亿元，由蔚来控股有限公司100%控股，李斌担任董事长一职。
蔚来电池科技业务范围涉及电池制造；电池销售；电子专用材料研发；电子专用材料销售；电子专用材料制造；石墨及碳素制品销售；新型膜材料销售；塑料制品制造；塑料制品销售；高纯元素及化合物销售；石墨及碳素制品制造；汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售等。
李斌曾透露，蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队，正在深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作，全面建立与增强电池体系化研发和工业化能力。据悉，蔚来正在自研“磷酸锰铁锂”和4680电池，并计划量产这两种电池。
与其他亏损的中国电动汽车制造商一样，蔚来一直在寻求获得对电池供应的更多控制权，以提高盈利能力。近日蔚来联合创始人、总裁秦力洪在受访时表示，蔚来150kWh电池包表示暑期可以用上，试验周期为两周时间，之后将根据情况开放买断等政策。
消息显示，蔚来150kWh电池包价格较高，极有可能使用的是其固态电池供应商卫蓝新能源去年11月在湖州下线的半固态电池电芯。而在近期工信部发布的第366批公告中中创新航配套了蔚来新款ES8车型，同时再度成为蔚来ES6、EC7的电池供应商，这也意味着中创新航正在走向蔚来全系车型电池配套供应，扩大其在高端车型的配套范围。
电池是电动汽车中最昂贵的单件组件。蔚来创始人兼董事长李斌去年6月曾表示，蔚来将在2024年下半年开始生产充电速度更快的800伏锂离子电池组，这属于蔚来自主生产电池计划的一部分。蔚来的计划与特斯拉类似，从长远来看，他们将使用自产电池和外部采购电池相结合的供应方案。