包括特斯拉（Tesla）、通用汽车（General Motors）和福特汽车（Ford Motor）在内的顶级汽车制造商正在参加采矿会议，因为对电动汽车所用金属的需求飙升引发了锁定长期供应的争夺。
收到活动嘉宾名单的多位与会者表示，这些美国大公司，以及Rivian Automotive和欧洲同行Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团和捷豹路虎汽车公司，将于下周在佛罗里达州参加一场大型金属会议的采矿业高管。
蒙特利尔银行（Bank of Montreal）正在组织这场年度盛会，但它不愿透露参加这场为期四天的活动的汽车制造商的姓名。预计这场活动将吸引近1500名参与者前往佛罗里达州的好莱坞。尽管如此，该公司还是看到了几家汽车制造商的强烈兴趣，他们正在寻求获得锂、镍、石墨和其他电池金属的供应。
BMO Capital Markets全球金属和矿业业务联席主管伊兰·巴哈尔（Ilan Bahar）在一次采访中表示：“现在有一种几年前没有的紧迫感。”。“如果三四年前我们邀请汽车公司参加我们的会议，他们可能不会把它作为优先事项。”
汽车制造商、机械制造商或航空航天公司等大量原材料最终用户参加大型采矿会议是不寻常的。但支持这些行业电气化的巨大原材料需求正在改变这一现状。
巴哈尔表示，许多汽车制造商正在参加会议，包括采购或企业发展方面的官员，他们专注于确保供应和投资。
“他们是作为投资者来的，”他说。“他们希望与公司会面，公司也希望与投资者会面。”
汽车公司正在进军采矿业，以锁定急需的材料供应，使其与渴望交易的大型金属生产商直接竞争。通用汽车正在争夺淡水河谷股份有限公司（Vale SA）基础金属部门的股份，并于1月与美国锂业达成了一项价值6.5亿美元的协议，以开发美国最大的锂矿床。与此同时，特斯拉一直在考虑收购矿业公司Sigma Lithium Corp。
巴哈尔说：“我们看到他们直接投资矿业公司，主要是为了确保收购。”。“人们投资的性质和资本结构正在演变。”
行业专家警告称，矿工根本无法获得满足电池金属需求所需的现金，因此汽车制造商将不得不投入其中。追踪电动汽车供应链投资的《电池金属评论》估计，尽管银白色金属价格上涨至创纪录高位，但锂矿商去年筹集的资金减少了20%。
至少还有一个北美矿业会议报告了汽车制造商的兴趣。加拿大投资银行Canaccord Genuity Group表示，预计5月份在加利福尼亚州棕榈泉举行的采矿大会上，汽车制造商也会有同样的踊跃参与。