6月15日，据外媒报道，加拿大预算监督机构周三估计，大众汽车(Volkswagen)在加拿大建造超级电池工厂的生产税收抵免协议将比宣布的多花费纳税人约24亿加元(合18亿美元)。这一预测出炉之际，加拿大政府正试图改善对吉普制造商Stellantis的补贴协议。此前，该公司停止了在安大略省投资50多亿加元的电动汽车(EV)电池厂的建设。
今年4月，加拿大和德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)共同承诺为计划中的安大略省工厂投资200多亿加元，这是加拿大电动汽车供应链上最大的单笔投资。其中包括到2032年的132亿加元的制造业税收抵免和7亿加元的联邦拨款。
在对该协议的审查中，议会预算官Yves Giroux表示，税收抵免的最终成本将略低于预期，但渥太华将需要进行约28亿加元的税收调整，以确保大众获得承诺的支持。财政部长Chrystia Freeland在评论该报告时表示，大众汽车的投资在她的预算中“得到了充分考虑”。不同之处在于投资的税收待遇，Freeland说，这是因为加拿大试图与美国的通货膨胀减少法案(IRA)的清洁技术激励措施竞争。
根据加拿大法律，企业从政府获得的任何资金支持都被视为收入，因此要纳税。议会预算官表示，要使协议与通货膨胀减少法案补贴相匹配，联邦政府将不得不免除征收的税收。Giroux表示，大众汽车工厂建设的经济效益甚微，但议会预算官没有估计工厂全面投入运营后的效益。Freeland表示，我们对大众投资的价值非常有信心，我们对绿色产业政策的价值非常有信心。
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