7月5日，据外媒报道，丰田公司周二表示，他们已经取得了一项技术突破，这将使电池的重量、尺寸和成本减半。丰田碳中和研发中心总裁Keiji Kaita表示，对于我们的液体和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重和昂贵的局面。就潜力而言，我们的目标是将所有这些因素减半。现代汽车上个月宣布，计划最早在2027年前将其固态电池技术商业化。
长期以来，业内专家一直认为固态电池是解决电动汽车电池充电时间、容量和着火风险等问题的最有前途的技术。该技术用固体电解质代替液体电解质，并在阳极使用锂而不是石墨。根据IDTechEx的一份报告，到2030年，固态电池的价值将超过60亿美元。然而，这项技术仍然昂贵且难以生产。
丰田声称，其“技术突破”将解决耐久性问题，使固态电池驱动的电动汽车续航里程达到1200公里，充电时间不超过10分钟。自丰田上个月宣布固态电池计划以来，该公司股价已上涨10%。该公司的首席技术官Hiroki Nakajima警告称，该公司不一定认为这项技术是应对电池挑战的终极解决方案，液体电池也有改进的空间。
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