【宜丰时代拟建年产4万吨电池储能材料项目】
12月7日，宜丰时代新能源材料有限公司年产4万吨电池级储能材料项目环评公示，据悉，项目位于江西宜丰工业园区，项目产能为4万吨/年电池级碳酸锂。以锂云母为原料，与硫酸混盐焙烧，通过浸出、过滤、除杂、沉锂、离心、干燥、气流粉碎、包装等单元操作，得到电池级碳酸锂产品。
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【全球动力电池最新排名出炉】
12月5日消息，近日，研究机构SNE Research公布了最新动力电池装车量数据。从数据显示，今年10月全球电动汽车电池装车总量达到48GWh，同比增长73.6%。截至目前，全球电动汽车电池装机量已经连续28个月保持稳定增长。由此可见，全球动力电池产业进入了高速发展阶段。
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【新宙邦：对六氟磷酸钠产线的规划尚处于前期阶段】
新宙邦12月6日在互动平台表示，公司对六氟磷酸钠产线的规划尚处于前期阶段；公司已对钠离子电池电解液领域知识产权进行了前沿布局，具有生产钠离子电池电解液的技术储备。
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【美联新材：预计2023年公司隔膜产能将达到满产状态】
12月6日，美联新材在投资者关系活动记录中披露，公司预计2023年隔膜产能将能达到满产状态。公司认为未来电池隔膜新增供给将低于行业需求，在较长时期内不会出现隔膜产能过剩的问题，隔膜产品供求仍处于紧平衡状态。
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【七彩化学：拟与多方共同投资新能源科技公司】
七彩化学12月7日公告，公司拟和悦达汽车基金、吴中金控基金共同投资“苏州悦钠新能源科技有限公司”，具体投资金额根据公司尽职调查、评估等工作完成后，洽谈具体交易条款，以签署的正式投资协议为准。苏州悦钠新能源科技有限公司注册资本200万元，经营范围包括电池制造；电池销售。
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【杉杉硬碳负极率先量产 批量供货头部电芯客户】
日前有报告称，钠电行业进入0-1阶段，硬碳作为钠电池首选负极材料，是钠电加速产业化的关键。杉杉作为在钠电硬碳负极产品研发和量产进度较快的厂商，有望受益于钠电0-1带来的需求弹性。
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【鑫森炭业钠离子电池硬碳负极材料-实现吨级首发交付】
福建省鑫森炭业股份有限公司成立于2004年，注册资本1.223亿元，主要生产经营各种高中端活性炭及新型炭材料系列产品，其历史可以追溯到1975年，公司下属4家子公司，是一家集科研、生产、经营为一体的国家级高新技术企业、国家级知识产权优势企业、国家级“专精特新”小巨人企业、省级科技小巨人企业以及省级战略新兴产业骨干企业，生产规模、装备水平、生产品种在亚洲居先进行列。
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【维远股份：近期投产DMC产品及将建的电解液溶剂项目可用于钠离子电池】
维远股份近日在互动平台表示，公司近期投产DMC产品及后续建设电解液溶剂项目可用于钠离子电池。
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【江苏国泰：公司钠离子电池电解液目前处于中试阶段】
江苏国泰12月6日在互动平台回答投资者提问时表示，在钠离子电池等新型电池方面，公司持续性地进行了相关的研发投入与积累，并存在相应布局，公司钠离子电池电解液目前处于中试阶段。
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【维科技术钠电业务中试在即，公司称实验室内已有小批钠离子电池生产】
12月7日维科技术发布公告，新增募集资金2亿元仅用于年产2GWh钠离子电池项目，不得用作其他用途。据了解，维科技术计划投产时间为2023年6月，目前中试并没有完成，预计将在1月份左右完成，但在实验室内已有小批钠离子电池生产。预计2022年底钠电池技术和材料体系有望基本定型，2023年为钠电产业化元年，实现小批量出货，2024年实现大批量量产，规模有望达到30GWh。
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【中信建投：钠电、复合铜箔等2023年进入产业化元年】
12月11日，中信建投指出，对于新技术、新方向足够宽容，先看空间和增速，重点观察放量的节奏和行业关于量的前瞻指标（招标、龙头公司介入、订单等），对于估值有放在略后位置。
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【2022动力电池产业周报（八）：微型电动车应用钠电的必然】
中国动力电池的产量从2019年月均6.94GWh,增长到2022年月均42.58GWh,月均产量扩大超6倍，年均复合增长83.07%。电池级碳酸锂的价格也随着中国动力电池产量提升而快速上涨，在2年内实现超10倍的涨幅。
https://youse.mysteel.com/22/1209/17/39815C61143A0E8A.html
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