【南京：打造储能与氢能全产业链 2025年产业规模将达500亿元】
2月15日了解到，南京已于近日印发《南京市加快发展储能与氢能产业行动计划（2023—2025年）》。计划显示，到2025年，南京将构建“江北-江宁-溧水”储能产业集聚区和“高淳-溧水-江北”氢能运用示范区，全市储能与氢能产业规模达到500亿元。
通过招商引资、孵化培育等方式，南京将培育氢能产业链主企业3家，相关企业20余家。力争建成3座加氢站，推广不低于300辆燃料电池汽车，遴选一批新型储能与氢能示范试点项目，打造30个可复制、可推广的标杆型示范应用场景。
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【孚能科技动力电池装机跻身全球TOP10】
作为软包电池龙头，孚能科技在2022年跑出成长“加速度”。
高工产业研究院（GGII）通过新能源汽车交强险口径数据统计显示，孚能科技2022年国内动力电池装机电量3.47GWh，同比增长46%，位列第9。
如果将视野拓宽至全球市场，在2022年全球出货量排名中，得益于奔驰EQ系列在欧洲销量的强劲增长，孚能科技以超高增长率成功跻身全球TOP10。动力电池装机量7.4GWh，同比增长215.1%。
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【立中集团拟8.1亿投建新能源车零部件等项目】
立中集团2月14日晚间公告，公司全资子公司包头盛泰、包头四通与包头市东河区签署了《投资协议书》，拟在东河区投资建设年产500万件新能源车轻量化零部件智慧生产线项目、年产150万只绿色超轻质铝合金车轮智慧生产线项目。本次投资8.1亿元，其中固定资产投资约4.05亿元，流动资金约4.05亿元。
据介绍，该项目将利用盛泰零部件公司现有72亩尚未使用土地，结合包头盛泰工厂统一规划建设，打造集轻量化汽车零部件和铝基稀土合金新材料研发制造基地，建设兼具规模效益和效益的立中集团包头产业园。
按照项目建设计划，500万件新能源车轻量化零部件项目计划2023年2月份开始立项，项目分三期进行建设，2025年12月全部建成投产。150万只车轮智慧工厂项目计划2024年1月份开始立项，2025年12月全部建成投产。
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【董扬理事长：中国新能源汽车何以领先世界】
根据中国汽车工业协会统计，去年，我国产销新能源汽车705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.5%，继续领跑世界。更值得注意的是，到去年年底，连续实施多年的针对个人购车的财政补贴全面退出，说明我国新能源汽车发展已进入以内生市场动力为主的新阶段。我国新能源汽车不但在技术上领先，在产业链建设和市场认可度上，也领先于世界。
中国新能源汽车为什么能快速发展、领先世界？是因为“换道超车”吗？事实上，美国和日本的企业都更早开展新能源汽车研究计划，投入力度也远大于中国，核心技术也不是中国研究开发的，最早规模化生产车用动力电池和电动汽车整车的企业也不源自中国。是因为有顶层设计吗？欧美日也都有和中国类似的国家级发展规划，启动时间、规划精细程度都不亚于中国。是因为补贴吗？日本、美国的补贴不比我们晚，力度也并不小。
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【亿纬锂能成立新公司！】
为了抢跑2023年，加快订单交付，自1月以来，多家电池企业迫不及待开工新项目，加入扩产大潮。
2月14日，亿纬锂能3亿元在成都成立亿纬动力公司。企查查股权穿透显示，该公司由亿纬锂能100%控股，位于成都市简阳市。显然，此举意在加快电池项目的投资、开发、建设，推动产能释放。
2月7日，“亿纬锂能动力储能电池生产基地项目”签约仪式在成都举行，总投资约100亿元的20GWh动力储能电池生产基地项目正式落地成都。
该项目拟选址简阳市空天产业功能区，投资约100亿元，主要生产消费电池、动力电池、储能电池、PACK电池包等产品。
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【启钠新能源完成数千万元天使轮融资】
近日，新能源技术服务商启钠新能源宣布完成数千万元天使轮融资，由飞图创投领投，萃英创投跟投。
据了解，本轮融资主要用于量产产线建设，预计2023年当年实现产线投产及市场销售。
武汉启钠新能源科技有限公司成立于2022年9月，主要从事钠离子电池正极材料研发、生产及销售。核心团队由材料学科国家重点实验室科学家，与产业上市公司总工、高管有机结合；既有优秀基础材料研发能力，也有数十万吨磷酸铁锂产业建设经验和丰富市场资源。
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【雄韬股份拟建新能源电池产业园】
2月13日，雄韬股份发布公告称，该公司与京山市签署协议，计划投资总额约105亿元，建设锂电和钠电产业园项目，生产15GWh锂电池和10GWh钠电池。目前规划为2023年启动一期5GWh锂电池生产项目，预计在2023～2025年内完成项目整体建设。
上述项目拟分三期建设，一期项目拟投资20亿元，建设5GWh锂电池生产线，2023年底建成；二期项目建设5GWh锂电池生产线和5GWh钠电池生产线；三期项目建设5GWh锂电池生产线和5GWh钠电池生产线。项目建成达产后，将实现年销售额200亿元以上。
https://xny.mysteel.com/23/0217/09/7959E9D0ED2CD07A.html
【2030年钠离子电池出货量或将达到347.0GWh】
近日，伊维经济研究院发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书(2023年)》。白皮书中预测到2030年钠离子电池的实际出货量将达到347.0GWh，届时最大的应用领域将是储能。基于钠离子电池的特点在白皮书中指出其主要应用领域将集中在两轮电动车、三轮电动车、低速车、储能和新能源汽车等。分析认为，2025年之前钠离子电池的主要出货领域将集中在以两轮车为代表的小动力，2025年之后，随着其循环寿命等指标的提升，其在储能领域的应用将逐步提升，2026年储能用钠离子电池将超过小动力用钠离子电池成为最大的应用场景。
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【强强联手 两公司共同研发钠离子电池储能系统应用】
近日，公司控股子公司江苏海四达电源有限公司(“乙方”)近期与江苏大秦新能源科技有限公司(“甲方”)，将就锂离子电池和钠离子电池在户用储能系统和工商业储能系统的应用展开深度交流和研发合作。为建立全面和深度的战略合作关系，共同进一步推进产品的全面应用和产品市场占有率的稳步提升，实现互惠共赢。经甲乙双方友好协商，共同签署了《战略合作框架协议》。
战略合作目标：双方约定按照统筹规划、分步实施的方针推进各项合作。其中在起步阶段，甲方提供市场信息及海外户用储能系统的市场应用及市场规划等信息至乙方；根据甲方需求，甲乙双方拟共同打造一款超具性价比的低成本电芯，以提升甲方户用储能产品的市场竞争力，促进甲方市场占有率的持续提升。
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【雄韬股份拟建新能源电池产业园】
2月13日，雄韬股份发布公告称，该公司与京山市签署协议，计划投资总额约105亿元，建设锂电和钠电产业园项目，生产15GWh锂电池和10GWh钠电池。目前规划为2023年启动一期5GWh锂电池生产项目，预计在2023～2025年内完成项目整体建设。
上述项目拟分三期建设，一期项目拟投资20亿元，建设5GWh锂电池生产线，2023年底建成；二期项目建设5GWh锂电池生产线和5GWh钠电池生产线；三期项目建设5GWh锂电池生产线和5GWh钠电池生产线。项目建成达产后，将实现年销售额200亿元以上。
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【力诺集团等多方签约8GW电池+4GW组件项目】
2月16日，临沂市河东区、中能建华东电力装备有限公司、临沂东城建设投资集团有限公司、北京鲁科新能源有限公司、力诺集团股份有限公司等各方齐聚济南力诺智慧园，隆重举行签约仪式，各方就“年产4GW组件+8GW高效电池”新能源制造项目达成战略合作。
临沂市河东区积极落实上级决策部署，提出了建设工业强区的战略目标，聚焦新能源这一战新产业，瞄准光伏电池、组件和储能三个方面发力，力争打造500亿级产业园区。此次签约，将为河东区新能源产业发展、工业强区建设及经济发展注入新动能。河东区将创造最优的环境，提供最优的服务，为项目建设保驾护航，推动项目尽快落地生根、开花结果！
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【长安汽车拟与宁德时代等成立合资公司 加码新能源电池领域】
新车企与产业链上下游企业的合作正在进一步深化。2月17日晚，长安汽车(000625)公告，拟与重庆长安新能源汽车科技有限公司（下称“长安新能源”）、宁德时代(300750)共同出资设立电池合资公司。
该合资公司注册资本15亿元。其中长安汽车出资2.85亿元，持股比例为19%；长安新能源出资 4.5 亿元，持股比例为30%；宁德时代出资7.65亿元，持股比例为51%，本次交易还需取得国家反垄断局的批准。
在新能源汽车销售不断走高，渗透率不断上升的大潮下，长安汽车与宁德时代此次合作，是公司加码新能源尤其是电池领域的又一动作。
https://xny.mysteel.com/23/0220/09/F88BDC4AD3D1F274.html