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Mysteel钠电一周资讯汇总(20230228-0306)

【长远锂科:已有磷酸铁锂正极材料布局,今年将开始批量出货】

长远锂科2月28日在投资者互动平台表示,公司在储能领域已有磷酸铁锂正极材料布局,2023年将开始批量出货。在固态电池领域,公司与行业内主流电池企业均有紧密的技术合作,并已有产品进入固态电池企业的评估体系。公司钠电正极在层状氧化物、普鲁士蓝和聚阴离子路线均有研发布局。其中,目前在层状氧化物路线上的研发进展最快,最有可能率先得到应用。此外,公司今年将建成一条千吨产能的钠电正极生产线。

https://xny.mysteel.com/23/0301/09/55BCFA5630920950.html

 

【“钛媒体”1亿利润上马百亿项目,拆解雄韬股份的多重“噱头”】

雄韬股份——一家净利润常年不到一个亿的酸蓄电池企业,在本月中抛出了一个105亿元的锂钠电池投资项目,除了收获接踵而来的质疑和短暂上涨外,这个去年4月以来的翻番“牛股”再没掀起太多波澜。

2月13日午间雄韬股份公告,与荆门京山市签署投资框架协议,计划总投资约105亿元,建设锂电和钠电产业园项目,生产15GWH锂电池和10GWH钠电池。受此消息影响,雄韬股份午后股价大单封涨停,此事迅速引发深交所关注函。

近日,雄韬股份已公告回函,从中拆解出的真相全景则颇为尴尬:雄韬股份在钠离子电池上毫无技术积累,仅参股了一个刚成立4个月的钠电企业;相关合资公司的设立还“有待条件成熟”,百亿投资则更似一个噱头——其中包含已经出资建成的部分。

结合雄韬股份近些年的衰微与多次转向的升级、在这一重大利好发布关键时点,董事长与一致行动人的精准减持,似乎已经有套路的味道在隐约浮现。

https://news.mysteel.com/23/0303/10/AFAD7D5CF4680152.html

 

【孚能科技:获得江铃集团的EV3钠电池定点函】

2月28日,孚能科技公告,近日,公司收到江西江铃集团新能源汽车有限公司的“EV3钠电池定点函”。定点函显示,江铃集团将向公司采购钠离子电池包总成,并要求公司在2023年6月30日前启动量产。

对公司的影响方面,公告称,此次公司获得钠电池定点函,标志着公司钠电池产品获得客户的认可,迈出由实验到市场的关键一步。钠电池产品的量产将有助于公司丰富产品结构,满足不同终端客户的需求,为后续开拓更多的国内外优质客户奠定良好基础。

公告提示,钠离子电池技术是公司新投产的产品技术路线,公司虽已将赣州工厂部分三元电池产能改造为钠电池产能,具备了钠离子电池产品量产条件,但后续在进一步满足客户要求或产业化过程中仍然存在不及预期的风险。

https://xny.mysteel.com/23/0301/08/E344575D157E0BC6.html

 

【江汽集团行业首台钠离子电池实验车正式亮相】

近日,江汽集团与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车在“第二届全国钠电池研讨会”上公开亮相,钠离子电池在新能源汽车应用领域进入快车道。

随着锂矿价格的一路“狂飙”,寻找锂电池的替代产品已经成为迫切的需求。此时,钠离子电池凭借成本优势、高安全性能以及快充性能跃进人们的视野。由于钠离子电池倍率性能更好,-40℃-80℃温度区间正常工作,全稳度区间动力性不受影响。同时,由于钠离子电池的摩尔离子电导率更高,整车快充10%-80%充电时长不超过25min,更好的解决纯电动车续航焦虑。

目前,我国已率先实现了钠离子电芯的量产,越来越多的厂商开始披露旗下钠离子电池产品的性能指标,钠离子电池正负极材料、电解液等产业链也初步形成,钠离子电池迎来产业化“元年”。

https://news.mysteel.com/23/0301/09/69904BDED3EA842B.html

 

【布局钠电池业务 普路通拟合资设立控股子公司】

2月27日,普路通公告,公司拟与钠壹新能源共同出资设立控股子公司普钠时代新能源有限公司,普钠时代注册资本1亿元,其中:公司出资6000万元,占注册资本的60%。

根据公告,钠壹新能源团队为业内资深的钠离子电池研发、运营团队,成员均有十年以上新能源相关行业从业经历,具备深厚的钠电池核心技术储备及钠电池大规模生产的管控能力。双方共同出资成立普钠时代新能源有限公司,将共同打造钠离子电池产业化集群,以行业领先的核心技术、先进的自动化生产工艺、完善的上下游供应链体系推动钠离子产业发展,实现战略发展目标。

https://xny.mysteel.com/23/0301/08/7F658BF70A867795.html

 

【雄韬股份:已实现钠离子电池单体电池能量密度100Wh/kg】

雄韬股份2月28日在投资者互动平台表示,一、公司五年前开始组建钠离子电池研发团队,取得了一些钠离子电池的基础研究成果。1、已实现钠离子电池单体电池能量密度100Wh/kg;2、正极面密度由123g/m2提升至161g/m2,能量密度提升10%等里程碑历程;3、获得了“一种钠离子电池负极材料、级片及钠离子电池”、“一种动力电池防呆装置”、“一种动力电池顶盖正极结构及动力电池顶盖”、“一种动力电池顶盖结构”等相关专利。

https://youse.mysteel.com/23/0301/10/7EDAC15431B8162C.html

 

【总投资20亿元!6GWh钠电池项目信丰签约】

3月3日晚间科翔股份发布公告,公司与信丰县签订《新建6GWH钠离子新能源电池项目投资意向合同书》,项目总投资达20亿元。

续今年1月进军钠离子电池之后,科翔股份在该领域布局正有序推进,逐步组建技术团队和筹建新的生产线。3月3日晚间科翔股份又发布公告,公司与信丰县签订《新建6GWH钠离子新能源电池项目投资意向合同书》,项目总投资达20亿元。

公告披露,科翔股份拟投资建设钠离子电池及材料新能源工业园,项目主要生产经营钠离子电池及材料的研发、生产及销售,总投资20亿元。目前科翔股份计划在项目所在地设立具有独立法人资格的项目公司,注册资本不低于1亿元,由项目公司具体负责项目建设运营,实行自主经营、独立核算、照章纳税、自负盈亏。

https://xny.mysteel.com/23/0306/08/9BEDE542DAA08D94.html

 

【贵阳:2023年新能源电池产能超过70GWh】

3月2日,贵阳发布2023年贵阳市工作报告。工作报告显示,2022年贵阳新能源电池及材料产业产值增速达166.5%。比亚迪15GWh动力电池项目建成投产,航盛3万吨电解液等项目当年开工、当年投产。2023年贵阳将加快邦盛新能源材料、比亚迪动力电池(二期)等重点项目建设,建设全国新能源动力电池及材料研发生产基地,建成宁德时代动力电池(一期)、振华正极材料(二期)、贵3万吨超薄及动力电池铝箔,新能源电池产能超过70GWh。

https://xny.mysteel.com/23/0306/08/32628B1256CBB674.html

 

【比亚迪投资243亿元,南宁成全球锂电池之都,有望晋升新的汽车城!】

比亚迪投资南宁243亿元。南宁成全球锂电池生产中心,锂电之都,中国的很大一部分的汽车的电池,将会搭载南宁生产的锂电池,南宁也将有望晋升新的汽车城。

 

比亚迪一口气在南宁布局6个项目,其中6个工业项目,一个占地7亩处于南宁黄金位置会展中心旁边的4s店。

https://xny.mysteel.com/23/0306/08/0B46ECBB425848B3.html

 

【总投资20亿元!6GWh钠电池项目信丰签约】

3月3日晚间科翔股份发布公告,公司与信丰县签订《新建6GWH钠离子新能源电池项目投资意向合同书》,项目总投资达20亿元。

 

续今年1月进军钠离子电池之后,科翔股份在该领域布局正有序推进,逐步组建技术团队和筹建新的生产线。3月3日晚间科翔股份又发布公告,公司与信丰县签订《新建6GWH钠离子新能源电池项目投资意向合同书》,项目总投资达20亿元。

公告披露,科翔股份拟投资建设钠离子电池及材料新能源工业园,项目主要生产经营钠离子电池及材料的研发、生产及销售,总投资20亿元。目前科翔股份计划在项目所在地设立具有独立法人资格的项目公司,注册资本不低于1亿元,由项目公司具体负责项目建设运营,实行自主经营、独立核算、照章纳税、自负盈亏。

https://xny.mysteel.com/23/0306/08/9BEDE542DAA08D94.html

 

◆传艺科技:一期4.5GWh6月底达产,二期投建正在加速预计4中下旬设备陆续进场;已送样10+家,电动工具+储能+两轮车,基本都通过

 

◆维科技术:南昌2GWh项目计划从6月底争取提前1个月,计划3-4月送样,送样产品包括低速两轮车/三轮车/四轮车/基站等

 

◆百合花:计划投一条100L的中试线;小试已送样,重点关注3家公司的送样反馈,开始对接美国客户;结晶水问题在材料端基本解决

 

◆元力股份:1500吨中试线预计8-9月投产;送样锂电&钠电头部客户,已实现百公斤级送样;预计下月有吨级产能投产

 

◆美联新材/七彩化学:与立方新能源/星空钠电深度合作,产业链闭环打通,Q2年化600t产能投产,Q3投产5kt

➡普鲁士产业链打通,成本&循环潜力大

 

◆本周五美联新材/七彩化学官宣拟增资星空钠电,至此拥有普鲁士蓝原料氰化钠壁垒的美联新材、掌握普鲁士蓝材料生产技术的七彩化学、拥有普鲁士蓝钠电电芯制造经验的立方新能源、同时具备普鲁士蓝钠电经验与储能EPC量产能力的星空钠电,将携手一体化布局普鲁士蓝钠电,有望加速实现产业闭环

 

◆此前市场对于普鲁士蓝路线存在较大分歧,目前看产业链上下游加紧协作,结晶水/循环等问题已有突破,叠加其成本优势,普鲁士蓝路线未来可期

 

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