摘要：2023年7月26-28日，“2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会”在广西钦州天骄国际酒店顺利召开。
由上海钢联电子商务股份有限公司（Mysteel 我的钢铁网）携手中伟新材料股份有限公司联合主办，江苏汇鸿国际集团中鼎控股股份有限公司、中信建投期货有限公司协办的2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会将于2023年7月26-28日在广西钦州天骄国际酒店顺利召开。
盛伦物流CEO姜维明
27日受大会邀请，盛伦物流集团CEO姜维明就《非洲新能源金属物流运输浅析》进行演讲。报告从三个部分展开。
一、中南部非洲新能源矿产分布
矿产能源：铜，刚果金储量7500万吨，赞比亚储量3400万吨，位居世界第三；钴，刚果金储量340万吨，占全球49%；锰南非储量6.4亿吨，排名世界第一；锂，刚果金这算碳酸锂1580万吨，津巴布韦折算储量1000万吨。
趋势与机遇：我国宣布争取于2030年前达到碳达峰，2060年前达到碳中和。
二、物流供应链成本构成
（1）非洲内陆运输成本构成：公路、铁路＋非洲港口保税堆场及仓储
（2）远洋运输成本构成：集装箱船舶、散货船舶
三、中南部非洲物流解决方案
非洲发展潜力、制约因素、对标企业、发展目标
（1）非洲潜力无限，预计到2050年，尼日利亚青壮年人口超过中国，非洲也是最大的原料基地—初加工基地—广大市场
（2）制约因素，陆运属于完全充分竞争，但主要车队都是欧美企业；保税仓也被垄断，非洲金融体系也为欧美物流企业管控，设置了相关门槛；通关口岸形成垄断，导致效率低下；陆路运输只靠单一线路。
（3）对标供应链升级：信息化、科技化、智能化物流系统；海洋运输企业的运力支持。
（4）愿景：中非历来就是命运共同体，共同的历史遭遇，共同的奋斗历程，让中非人民结下了深厚的友谊。
作为新能源产业链中的重要一环，中国物流企业应该为中国新能源产业发展，做出应有贡献。
免责声明∶以上内容为嘉宾个人学术观点，未经嘉宾本人审核，不代表本网观点和立场。