新能源

9月14日，据报道，加拿大预算监督机构周二表示，加拿大政府将需要20年才能收回向大众汽车和Stellantis-LG Electric Solutions的合资企业提供的总计282亿加元(合210亿美元)的补贴，以建设两座电动汽车(EV)电池厂。作为锂、镍和钴等矿产的大型采矿业所在地，加拿大正提供慷慨的激励措施，与美国竞争，以吸引电池制造商在该国建厂，以寻求成为电动汽车供应链的关键枢纽。 议会预算官员Yves Giroux预计，如果这两座工厂于2024年投产，到2043年，这两座工厂产生的总收入只能与生产补贴相当。政府补贴预计将于2032年结束。

当大众汽车今年4月宣布该工厂时，加拿大总理Justin Trudeau表示，这个项目的经济影响“将在不到五年的时间内与政府投资的价值持平”。今年5月，Stellantis停止了在安大略省温莎的电动汽车电池厂的建设，称加拿大政府没有兑现承诺的补贴。经过两个月的讨价还价，政府同意提供与给予大众汽车类似的补贴，争议得以解决。

加拿大工业部长Francois Philippe Champagne周二在一份声明中表示，监管机构的报告没有反映出对供应链的许多更广泛的经济影响。他补充说，报告确实强调，这些投资将产生“远大于”政府贡献的经济效益。 加拿大政府和安大略省共同为Stellantis-LG Energy Solution合资企业提供了高达150亿加元的绩效激励，并为吸引大众汽车提供了130亿加元的制造业税收抵免和7亿加元的拨款。