官方数据显示，今年前三季度，我国汽车出口338.8万辆，同比增长60%。全年汽车出口数量有望超过日本，成为全球第一大汽车出口国。并且，在不少国家，中国的新能源汽车已经成为当地新能源汽车销量的总冠军。
而出口数量的增加，也催生了汽车运输船的需求，面对蜂拥而来的汽车出口订单，汽车运输船也成为了车企和货运公司的紧俏货。
据报道，9月12日，中国船舶集团旗下的广船国际联合中船贸易成功交付了一艘LNG双燃料汽车运输船。
这艘巨型船舶总长200米、型宽38米，设计航速19节，共有13层甲板，可装载约7000辆汽车，其续航力更是高达15000海里。
目前，该企业已获得25艘汽车运输船订单，造船订单已排至2026年。
此外，今年年初，比亚迪也表示将斥资50亿元订购8艘汽车滚装船，为之后的汽车出海做准备。
而中国船舶集团旗下广船国际透露了比亚迪自建船队的部分信息，其集团已生效2艘比亚迪集团7000车双燃料PCTC（汽车运输船）的建造订单。
据悉，比亚迪7000车双燃料PCTC是广船国际在建7000车PCTC系列船的“绿色低碳升级版2.0”。
该船总长200米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统。
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