2023年深圳市新能源汽车产量位居全国第一，新能源汽车保有量达到百万辆，而如何处理废旧新能源车电池问题一直是市民关注的焦点。
记者近日了解到，2023年深圳全市退役动力电池梯次利用4.87万吨，全市电池包拆解能力超21.5万吨/年。相关专家表示，当前深圳市搭建形成的退役动力电池监管回收利用与“零废循环利用”体系，实现了退役动力电池高效溯源回收、梯次利用变废为宝、全量资源化与零废填埋，完全契合“无废城市”建设核心。
深圳市环境科学研究院博士陈鸿芳告诉记者，当新能源汽车动力电池容量衰减到无法使用时，会先进行拆解和梯次利用，生产的再生电池主要用于低速电动车、电网储能、通讯基站储电设施。破损严重无法再利用的电池模块，则进行拆解和再生利用，提炼出钴、锂、碳粉等作为电池生产原材料，从而避免电池填埋处置。
目前，深圳退役动力电池“零废循环利用体系”基本完成部署。截至2023年底，深圳共设立284个动力电池回收服务网点，5家企业入选国家梯次利用白名单，有格林美公司在广东湖北荆门、恒创睿能公司在江门建设的再生利用基地入选国家再生利用白名单，建立了退役动力电池回收利用处置全产业链。
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