随着全球新能源汽车产业的迅猛发展，锂离子电池的市场需求量激增，随之而来的是退役电池的处理与资源回收问题日益凸显，2023年，我国退役动力电池总量超过58万吨，至2030年，我国退役动力电池将达到350万吨，动力电池回收利用市场规模预计达1406亿元。在这个背景下，铝作为锂电池重要组成材料之一，在锂电池回收市场中扮演着不可忽视的角色，其回收利用不仅关乎资源循环的经济性与环保性，还直接影响着整个电池产业链的可持续发展。
数据来源：电池回收委员会、汽车产业委员会（产业研究部）
铝在锂电池中的应用
在锂离子电池结构中，铝主要应用于正极集流体，以铝箔的形式存在如1070、1060、1235、1100、3003等合金牌号。作为导电基材，铝箔负责承载并传输正极活性物质产生的电流，同时其轻质特性有助于减轻电池重量，提升能量密度。此外，在方形和软包电池设计中，铝因其高强度、耐腐蚀以及良好的热管理性能，被广泛用于制造电池外壳和盖板。铝材料的使用有助于提高电池的安全性、耐用性和热传导效率。
铝回收的重要性
铝是地球上蕴藏量丰富的金属之一，但开采和初加工过程能耗高、污染重。通过回收利用废旧锂电池中的铝，不仅可以减少对原铝的依赖，还能大幅度降低能源消耗和环境影响。铝的回收过程相比原铝生产更为经济，因为回收铝所需的能源仅为原铝生产的5%左右，且价格相对稳定，为回收企业提供了稳定的盈利渠道，目前电池回收企业普遍会选择物理法回收，废旧锂电池经过初步破碎后，通过磁选、风选（气流分选）、筛分等物理方法，将铝、铜、塑料等不同材质分开。铝作为非磁性、密度较大的金属，可以通过这些物理过程有效分选出来，对于正极集流体铝箔，通过精细研磨和筛分，可以进一步提高铝的回收纯度，铝壳占电池总重量的比例可以从5%到约20%不等，具体取决于电池的设计、尺寸以及是否包含其他重型材料。例如，一些方形电池可能有较重的钢或铝制外壳以增强结构强度，而软包电池则通常使用更轻薄的铝塑复合膜，铝的含量相对较少，对于打粉厂企业，每吨软包废电池可以得到50kg左右的铝粉，60kg左右的铝塑膜，铝的价值在20000元/吨，铝塑膜价值在5000元/吨，最后算出每吨软包废电池铝的价值为1300元/吨。铝的回收与再利用促进了电池产业链上下游的协同，电池制造商、回收企业与材料供应商之间的合作日益密切，共同推动了循环经济的发展。
市场趋势与政策影响
随着各国对循环经济和可持续发展目标的重视，相关政策不断出台，推动了锂电池回收行业的规范化和规模化发展。中国、欧洲和北美等地区均制定了严格的电池回收法规，鼓励和强制要求电池生产者负责其产品的回收处理，这无疑为铝的回收利用创造了良好的政策环境。总而言之，铝在锂电池回收市场中不仅是资源循环利用的重要组成部分，也是推动电池产业向绿色、可持续方向发展的关键要素。通过技术创新和政策引导，优化铝的回收技术和流程，不仅可以提升资源的循环利用率，还能有效降低成本，增强整个锂电池产业链的竞争力，为全球能源转型和环境保护贡献力量。
