1.斯诺威拍卖火热德扯弄巴锂矿探矿权是核心
雅江斯诺威矿业的股权拍卖为何会引起如此大的关注，主要是因为斯诺威矿业拥有四川省雅江县德扯弄巴锂矿、石英岩矿详查探矿权。据信息显示，德扯弄巴锂矿位于甲基卡核心矿区，其工业矿和低品位矿矿石量达2492.40万吨，氧化锂储量达29万吨（折合LCE约73万吨），平均品位1.18%，属于超大型锂矿。生产规模100万吨/年，矿山剩余服务年限26年，开采方式为露天+地下开采，目前尚未开采。据招投公告显示，斯诺威矿业关于德扯弄巴锂矿山的探矿权已于2021年6月到期，此前已办理三次探矿权保留工作，目前正在继续办理探矿权第四次保留工作，且办理探矿权保留亦并不顺利。招投公告据四川省自然资源厅相关经办人员介绍，因探矿权证在取得及增补矿种阶段涉嫌存在违法、违规事由，相关行政部门正在组织调查工作。因此，探矿权保留工作推进缓慢且存在矿权灭失的风险。
2.PetronesiaBenimel和SCM签署镍矿开采协议
2022年5月19日，PTPetronesiaBenimel与PTSulawesiCahayaMineral(SCM)签署了镍矿开采合作工作协议。PetronesiaBenimel总裁RemonJuhendrik表示，合作合同中约定的工作包括剥离工作、镍矿石的开采/生产、运输到储存。PetronesiaBenimel是PTHutamaKaryaInfrastruktur的子公司。PetronesiaBenimel的业务范围包括石油和天然气承包商服务、基础设施以及镍矿开采。
3.欧盟碳关税或生重大变化,时间提前纳税范围大幅扩大
欧盟时间5月17日下午，欧洲议会环境、公众健康和食品安全委员会（ENVI）以49票赞成、33票反对和5票弃权通过了关于建立碳边界调整机制（CBAM）法案。与欧委会和欧盟理事会的方案相比，ENVI通过的方案在行业、纳入时间以及CBAM与欧盟碳市场关联上有了比较重大的变化，包括将正式实施时间提前一年、扩大行业范围、纳入间接排放等。欧盟碳关税或生重大变化！！
实施时间提前。与欧委会方案相比，ENVI的方案将CBAM正式实施时间提前到2025年（提前一年），并提出将在2030年之前将欧盟碳市场（EU-ETS）所有行业纳入CBAM机制（比欧委会方案提前5年）。
扩大CBAM纳入行业的范围。相对原有钢铁、铝、水泥、化肥及电力的五个行业，新增纳入涵盖有机化学品、塑料、氢和氨。
扩大纳入碳排放范围。与欧委会方案仅核算直接排放不同，ENVI方案纳入间接排放，即制造商使用的外购电力、热力产生的排放,以更好地反映工业生产中的二氧化碳排放成本。
4.宁德时代获得欧洲经济委员会新法规下全球首张准入证书
近日，宁德时代获得德国交通部颁发的全球首张欧洲经济委员会R100.03动力电池系统证书。
在世界范围内，国际标准和法规对提升动力电池安全性发挥着至关重要的作用。欧洲经济委员会颁布的第100号法规是国际公认的适用于电动车辆电气安全的通用要求，该法规的03系列修订文件已于2021年6月生效。
新法规对动力电池系统提出更高要求，新增了电气安全、机械安全、环境安全以及功能安全等安全风险规范。2023年9月1日起，出口至欧洲经济委员会成员国的动力电池系统均需通过该认证。
率先获得证书代表了欧洲经济委员会对宁德时代品质为先的安全理念以及电池系统能力的高度认可。凭借电气安全领域的先进解决方案，宁德时代将引领动力电池安全性与合规性持续提升，助力全球加速电动化。
5.年产20万吨！贵州大龙凯金负极材料生产线正式点火
2022年5月18日上午，贵州大龙经济开发区凯金负极材料生产线点火仪式在贵州大龙高端锂电材料产业园举行。
据悉，贵州大龙高端锂电材料产业园是由广东凯金新能源科技有限公司投资、以贵州凯金新能源科技有限公司为主体进行建设与运营，系铜仁市和东莞市东西部产业协作重点项目。
广东凯金新能源科技股份有限公司成立于2012年3月，是一家专业从事负极材料研发、生产及销售的高新技术企业，是国内锂离子电池负极材料专业供应商。
产业园项目于2021年9月8日签约，主要建设高性能锂离子电池负极材料生产线及配套设施，计划用地1650亩、总投资90亿元，分二期实施，其中一期建设年产10万吨石墨化产能、投资30亿元、占地650亩;二期建设年产20万吨负极材料一体化产能、投资60亿元、占地1000亩，全部建成并投产后，预计总年产值120亿元、纳税3.6亿元。截止目前，一期650亩车间建设区域正在场平，已交付400亩，计划5月底全部完成。
6.L&F与LG新能源签署正极材料供应协议
L&F宣布与LG新能源签署约71000亿韩元正极材料供应订单，协议期限为2023年1月1日至2024年12月31日。合同金额可根据销售量的增减变动，销售价格以产品的最新销售价格为准。
7.巨湾技研与特来电达成合作未来将共建1000座超充站
巨湾技研宣布其与特来电新能源股份有限公司（以下简称特来电）达成战略合作，根据计划，双方将在2022年-2025年，在全国各城市联合共建1000座超充站，并于2023年底前在广东、海南等地投建不少于300座超充站。
目前，双方合作建设的10个XFC超充站已在广州正式上线。据了解，巨湾-特来电XFC超充站覆盖广州市5大核心区，分布在城市快充场站、国道、省道等大功率充电场景，并且采用“类加油站”模式，超充终端最大输出功率可达600KW，充电5分钟续航300+公里。
8.斯柯达希望大众集团第四个电池超级工厂设在捷克
据外媒报道，大众集团旗下捷克汽车制造商斯柯达的一名管理委员会成员表示，该公司相信其母公司最迟将于2023年之前，就其在欧洲的第四座大型电池工厂的选址作出决定。
总部位于德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的大众在去年10月表示，计划在2022年上半年确定在东欧建立电芯工厂的地点，这将是该集团计划中的第四座电芯工厂。大众的计划是在2030年之前在欧洲建设六座电池超级工厂。
9.传特斯拉德国工厂产量落后于计划，或于7月提产
据外媒报道，特斯拉德国工厂的生产仍处于低水平。据悉，该工厂目前每天只有86辆ModelYPerformance下线。不过，从7月下半月开始，该工厂计划加快生产速度。
最近有报道称，特斯拉德国工厂将在今年年底前生产约3万辆汽车。到4月底，该工厂ModelY的周产量甚至将达到1,000辆。但是，从目前日产86辆ModelYPerformance的数据来看，特斯拉离上述目标还很远。
据悉，导致特斯拉德国工厂产量爬坡慢的原因有很多。首先，特斯拉德国工厂生产的车辆不会立即停放在新车存放场地，必须先停在一个单独的区域，并进行再加工。其次，该工厂目前根本没有足够的员工来开启第二条生产线的运行。此外，新冠疫情影响了零部件交付，也导致该工厂生产放缓。据悉，该工厂将面临电池短缺。
两位知情人士透露，在特斯拉德国工厂中，单个车间的工作需要花费大约两倍的时间，而不是90秒。此外，该工厂生产的电动汽车还必须在之后进行再加工。
10.DMCI：一季度镍矿出货量同比增加26%
尽管旗下子公司Berong矿的产量为零，但DMCIMiningCorporation(DMCIMining)一季度仍贡献了4.99亿菲律宾比索的核心收益，同比2021年的4.15亿菲律宾比索增长了20%。主要是以下因素促进了其效益的增长:
1）装运量增加。BNC充足的镍库存33.251万湿吨和ZDMC较高的产量转化为了较高的总出货量，使得一季度总装运量从49.4万湿吨增至62万湿吨，增长了26%。其中大部分(59%)来自ZDMC，其出货量从25.9万湿吨激增至36.5万湿吨，增幅达41%。BNC的出货量增长了9%，从的23.5万湿吨增长到25.5万湿吨。
2）有利的汇率。菲律宾比索兑美元汇率下跌6%，从48菲律宾比索兑1美元跌至51菲律宾比索兑1美元，使得菲律宾出口商收入增加。
3）中品位价格提高。全球镍供应冲击推高了中品位镍的销售价格，从53美元/湿吨上涨至72美元/湿吨，涨幅达34%。同时，较低品位镍的销售价下降了10%,从39美元/湿吨降至35美元/湿吨。一季度没有出售高品位镍(1.80%以上)。
11.中伟股份：子公司与印尼火法高冰镍项目RIGQUEZA合资协议的公告
中伟新材料股份有限公司（以下简称“公司”）于2022年5月18日召开第一届董事会第三十一次会议，审议通过《关于与RIGQUEZA签署红土镍矿冶炼高冰镍（印尼）项目合资协议的议案》，同意公司全资二级子公司中伟（香港）兴全新能源有限公司、中伟（香港）兴球新能源有限公司、中伟（香港）兴新新能源有限公司（以下统称为“中伟香港子公司”）分别与RIGQUEZAINTERNATIONALPTE.LTD.（以下简称“RIGQUEZA”）签署《红土镍矿冶炼年产高冰镍含镍金属4万吨（印尼）项目合资协议》，由3个中伟香港子公司分别与RIGQUEZA在印度尼西亚哈马黑拉岛WedaBay工业园（IWIP）内投资建设红土镍矿冶炼年产高冰镍含镍金属4万吨项目，每个项目总投资4.2亿美元，3个项目投资合计12.6亿美元，由3个中伟香港子公司各与RIGQUEZA在印尼组建1个合资公司分期实施上述项目，每个合资公司均由中伟香港子公司持股70%，RIGQUEZA持股30%。
12.淡水河谷更多低碳镍产品获得第三方认证
巴西里约热内卢，2022年5月17日——淡水河谷告知，公司已有更多镍产品获得独立第三方认证，这加强了公司在低碳领域的优势。淡水河谷承诺在提供低碳金属产品的同时，对碳数据进行负责任的管理并确保其透明性。
13.亿纬锂能牵手云南玉溪投30亿布局动力储能电池
亿纬锂能(300014)5月17日晚间公告，公司拟与云南省玉溪高新区管委会就公司在玉溪高新技术产业开发区龙泉片区投资建设锂电池生产项目相关事宜签订《投资协议》。本项目计划投资30亿元，建设10GWh动力储能电池项目，其中固定资产投资21亿元。
另外，亿纬锂能披露，拟与思摩尔国际(06969.HK)子公司麦克韦尔合作研究开发一种用于电子烟产品的新型电池，并以协定的价格向麦克韦尔供应。
14.亿纬锂能与玉溪高新区管委会拟30亿元投建10GWh动力储能电池项目
5月17日，惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称”亿纬锂能“）公告，公司拟与云南省玉溪高新技术产业开发区管理委员会就公司在玉溪高新技术产业开发区龙泉片区投资建设锂电池生产项目相关事宜签订《投资协议》。
本项目计划投资30亿元，建设10GWh动力储能电池项目，其中固定资产投资21亿元。
15.通用Cruise与BrightDrop合作开发无人驾驶配送车
据外媒报道，知情人士透露，通用控制的自动驾驶初创企业Cruise将与同属通用旗下的BrightDrop电动厢式车业务展开合作，双方计划共同开发自动驾驶配送车。
这些不愿透露身份的知情人士表示，Cruise和BrightDrop已经开始了早期阶段的工作，最终可能将自动驾驶系统整合到电动厢式车中，并且有可能创建无人驾驶包裹配送服务。该项目有可能会成为通用下一个自动驾驶项目，当前Cruise主要专注于自动驾驶出租车业务的商业化，并通过它产生营收。
知情人士称，尽管已经开始了初步工作，但是Cruise依然在将其大部分资源用于自动驾驶出租车项目，在这项业务建立起来之后，Cruise将会开始更多地关注其他自动驾驶项目。该公司一直在旧金山提供不配备安全员的免费打车服务，并希望得到州政府的批准，从而在下个月开始提供收费服务。
Cruise和通用的发言人拒绝置评，BrightDrop发言人DanielRoberts在一封电子邮件中表示：“目前我们没有与Cruise达成合作的消息可供宣布，但我们一直在探索新的方法，为BrightDrop客户创造创新和高效的交付解决方案。”
16.Mysteel数据：印尼2022年5月镍矿内贸基价环比跌7.17%
5月17日，印尼能矿部发布2022年5月镍矿内贸基准价格（MC30%），其中
NI1.7%FOB71.58美元/湿吨，环比下调5.53美元，同比上涨36.66美元；
NI1.8%FOB80.00美元/湿吨，环比下调6.18美元，同比上涨40.97美元；
NI1.9%FOB88.89美元/湿吨，环比下调6.86美元，同比上涨45.52美元；
NI2.0%FOB98.24美元/湿吨，环比下调7.58美元，同比上涨50.31美元。
3月LME镍异常上涨，虽然4、5月镍价逐渐回落，但较正常时期而言，整体仍处于高位，导致印尼官方内贸基价同比上涨显着。
据Mysteel调研了解，实际贸易中4月多延用3月内贸价格，即NI1.8%（MC30%）56.35美元。
而在5月实际贸易中，由于下游接受能力不一，实际成交较为混乱。部分工厂表示将仍不参照官方价格，消耗自有矿山资源或者库存为主。另一部分则表示，将在官方价格基础上，进行一定议价。
以官方5月NI1.8%（MC30%）80美元计算，印尼RKEF工艺镍冶炼厂即期边际成本在13300美元，即期利润率53.4%，环比下降44%。
17.辉能科技与浦项制铁达成合作，加速实现固态电池量产
韩国钢铁集团浦项制铁（Posco）已经与中国台湾固态电池电池制造商辉能科技达成合作，双方将共同开发辉能科技固态电池的组件。
双方将合作开发并制造符合辉能科技独家固态电池要求使用的正负极和固态电解质材料，并基于材料开发的成果，双方朝着优先供应协议的方向共同努力。此次合作将为浦项制铁提供进入极具吸引力的固态电池市场的机会，同时确保辉能科技及其对客户的供货保证。
18.奥迪德国暂停多款车型生产，为期5天
奥迪透露，该公司在德国内卡苏尔姆工厂生产的A4、A5和A8轿车将于5月16日至5月20日期间停产。奥迪方面将此归因于俄乌局势、新冠疫情等扰乱汽车供应链的因素。奥迪发言人表示，目前供应情况仍然非常不稳定，短期内仍可能发生其他变化。
奥迪A6/A7系列车型将继续在内卡苏尔姆工厂生产。上述发言人称，跑车R8和E-TronGT这两款车型也将继续在海尔布隆的BoellingerHoefe工厂生产。
19.特斯拉暂停接受北美以外Cybertruck订单
据外媒报道，特斯拉已决定暂停Cybertruck在欧洲和亚洲地区的预订，目前只接受北美地区的预订。
特斯拉目前计划从2023年开始生产Cybertruck。与此同时，特斯拉仍在接受这款电动皮卡的预订。Cybertruck的预订数据非常可观。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾宣布，在推出Cybertruck的一周内，特斯拉就收到了超过25万份预订单。一般情况下，特斯拉在发布新产品初期会收到很多预订，随后预订就会逐渐减少，但Cybertruck的情况并非如此。
20.沃尔沃卡车在比利时开设电池组装厂
据外媒报道，沃尔沃卡车即将开设其第一家电池装配厂。该工厂位于比利时根特，将为沃尔沃卡车的纯电动重型卡车提供电池。
“这项投资显示了我们对卡车运输电气化的坚定承诺。到2030年，我们在全球销售的卡车中至少有50%是电动的；到2040年，我们将成为一个碳中和的公司。”沃尔沃卡车总裁RogerAlm说道。
21.格林美:关于与匈牙利驻上海总领事馆签署新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目合作备忘录的公告
格林美公告，近日，公司和匈牙利驻上海总领事馆经友好商谈，就新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目投资事项，依据合作互信和ESG价值投资的原则，签署了《新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目合作备忘录》，双方希望在匈牙利打造欧洲领先、世界标准的新能源循环经济产业基地，共益匈牙利政府、地方、居民、投资者和其他利益相关方。
22.LG新能源将与特斯拉高层会面商讨动力电池合作事项
5月16日消息，据国外媒体报道，去年年底被任命为LG新能源第二任CEO的权映寿，已前往美国，同特斯拉的高管会面，探讨电池合作事宜。
23.中汽协：2022年4月汽车类零售额同比降幅超过30%
2022年4月，受疫情影响，消费能力和信心明显下降。据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年4月，汽车类零售额同比大幅下降。当月完成不到3000亿元，仅为2567亿元，同比下降31.6%，降幅比上月扩大24.1个百分点，高于同期全社会消费品零售总额20.5个百分点，占全社会消费品零售总额的8.7%,明显低于上月。
24.2022年3月国内市场手机出货量2146.0万部，同比下降40.5%
2022年3月，国内市场手机出货量2146.0万部，同比下降40.5%，其中，5G手机1618.5万部，同比下降41.1%，占同期手机出货量的75.4%。
2022年1-3月，国内市场手机总体出货量累计6934.6万部，同比下降29.2%，其中，5G手机出货量5388.4万部，同比下降22.9%，占同期手机出货量的77.7%。
25.新西兰出台减排计划加快电动车推广
据新西兰媒体报道，上周，新西兰政府制定了未来14年温室气体减排目标，作为其到2050年实现净零排放目标的一部分，称将在四年内初步拨款29亿新西兰元（约合18亿美元）资助农业、建筑、能源、交通等领域的一系列减排项目。该计划中的重要内容是加大交通运输领域的减排力度，加快普及电动汽车。政府将继续提供清洁能源汽车折扣，以鼓励购买低排放汽车，投资电动汽车充电基础设施，并帮助中低收入家庭在报废旧的高油耗汽车后购买电动汽车，还将试行电动汽车租赁计划。其目标是到2035年实现整个公共交通车队的脱碳。还将试行一项电动车租赁计划。预计到2035年，新西兰全国轻型车辆中至少有30%为电动车。此外，此外，新西兰政府还将禁止新建中低温燃煤锅炉，并在2037年前逐步淘汰现有锅炉。计划还提出研究将氢气作为替代能源，制定氢能发展战略。这些举措将由45亿新西兰元的气候应急基金（ClimateEmergencyResponseFund）支付，该基金由新西兰排放交易计划的收益支持。
26.宁德时代董秘回复：公司计划于今年二季度内正式发布麒麟电池
宁德时代董秘：投资者您好，公司计划于今年二季度内正式发布麒麟电池，感谢关注。
27.上期所：加快推进钴期货上市
上海期货交易所日前召开第十一次会员大会。本次大会采用通讯方式召开，会议指出坚持畅通循环，全力培育直达实体的工具池。场内方面，以科技创新和绿色发展为牵引，做好新品种布局与研发，完成集装箱运价指数期货、氧化铝期货上市准备工作，推动合成橡胶期货和期权上市，加快推进铬铁、冷轧薄板、瓦楞原纸、双胶纸、石脑油、成品油、天然气、镁、钨、铝合金、钴期货上市。场外方面，围绕实体需求不断丰富业务功能，上线商品互换及其集中结算业务，完成基差业务上线准备；推动保税标准仓单、铜杆非标仓单交易等新业务平稳上线。
28.融捷锂电池材料项目落户合肥
5月18日晚，安巢经开区与融捷集团签署合作协议，融捷锂电池材料项目落户合肥。
据悉，融捷集团是集产业投资与科技创新投资于一体的大型投资控股集团。本次签约项目总投资100亿元，主要利用新能源汽车动力电池再生技术，研发、生产及销售锂离子电池正极材料前驱体、正极材料及碳负极材料，达产后可实现年产值近200亿元。
29.电动汽车超越手机成为钴需求的最大推动力
去年，电动汽车（EV）首次超过智能手机和其他高科技设备，成为钴需求的主要驱动力，该行业消耗了5.9万吨电池金属，占全球总量的34%。
根据钴研究所周二发布的一份报告，手机制造商消耗了26000吨锂离子电池所用的金属，而笔记本电脑和平板电脑占总需求的1.6万吨，达到17.5万吨。
30.腾远钴业：公司未来将具备4万吨前驱体的产能
高产销率和产能利用率下，产能扩张情况备受投资者关注。公开资料显示，目前公司腾远本部新厂区项目（二期）以及刚果（金）三期工程项目均在建设中。产能规划上，钴盐方面，腾远本部的目标是2022年下半年实现二期募投项目13,500吨钴盐产能，加上之前的6,500吨，形成总计20,000吨钴盐的产能。铜方面，2022年末，刚果腾远争取电积铜实现40,000吨产能、钴中间品10,000吨的产能。整个三期项目建成后，电积铜产能将增至60,000吨。