首先，电池黑粉料是不可以进口的，大家可能比较关心这块。国内从2019 年12 月31 日起，电池废碎料被明确列入禁止进口的产品目录，这一规定没有变化。据我们了解，海关对这块的核查是十分严格的，时有侥幸的企业被查出。
依据工信部发布的4月1日开始执行的行业标准，可进口的是电池破碎料生成的粗氢氧化镍钴产品。我们从几家参与标准制定的企业获悉，该粗氢氧化镍钴产品可由电池破碎料进一步提锂、提纯除杂，制备生成。
粗氢氧化钴产品的具体执行标准如下：
另外，根据行业标准，粗氢氧化钴产品水分含量应不大于60%。外观方面，产品为湿块状或干泥状或粉末状，不应混入夹杂物。同一批次产品颜色应一致。由于过程中表面存在氧化作用，表里颜色允许存在一定差异。
禁止电池破碎料进口主要是为了保护环境，进口电池废料生成的粗氢氧化钴产品，即兼顾了环保诉求，同时又增加了国内新能源汽车原料的可及性。新能源汽车行业快速发展，对镍钴资源的需求庞大，有条件的企业可以去国外建回收处理工厂，既可以利用国外庞大的锂电池废料存量市场，又可以布局国外动力电池退役潮。
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