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8.2日，据外媒报道，日产计划让日本司机租用其电动汽车数年而不是购买电动汽车，这是一个不同寻常的举措，旨在将汽车所依赖的更多贵金属留在国内。新的租赁服务突显了日本汽车制造商正在试验的策略，以保持对锂等金属的控制，这是世界各地的公司和政府都在争夺的。通过保留更多车辆的所有权，日产押注它可以阻止最终作为二手车型在国外销售的电动汽车和电池的流动。

分析师表示，回收和再利用电动汽车电池的热潮是由于锂和稀土金属价格飙升，以及全球国家安全压力不断上升，以减少对关键自然资源的外国来源的依赖。在这项服务下，日产客户将签署每月订阅模式，但它适用于希望长期租车的司机。 Leaf 是日产首款也是最受欢迎的电动汽车车型。今年早些时候，竞争对手汽车制造商丰田也开始在日本为其首款量产电动汽车提供订阅服务。日产预计电动汽车在日本的传统销售仍将占其业务的绝大部分。其新的租赁服务将不会在其他市场提供。

4R Energy 是在 2010 年日产推出 Leaf 之前不久创建的。该公司清洁旧电池、测量充电容量并更换退化的电池，从而延长二手电池的使用寿命。未来，4R Energy 还希望通过回收电池内部使用的金属来回收电池。根据美国某市场研究公司的数据，到 2026 年，全球电池再利用和回收技术市场预计将达到 84 亿美元。