近日有消息称宁德时代将在今年第四季度向特斯拉供应M3P电池，搭载在使用72度电池包的ModelY车型中，该版本ModelY将于明年初上市。
宁德时代首席科学家吴凯日前也表示，宁德时代M3P电池已经量产，明年将推向市场运用。
该电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，其能量密度高于磷酸铁锂电池，成本优于目前的三元锂电池。在今年2月宁德时代就曾透露，“公司计划推出的新产品M3P，准确来说不是磷酸锰铁锂，还含有其他金属元素，公司称之为磷酸盐体系的三元。”
据透露，宁德时代材料将由德方纳米供应，后者计划在今年下半年投产11万吨磷酸锰铁锂材料。
目前，国内已有一定的磷酸锰铁锂产能，多家厂商的磷酸锰铁锂电池已进入车厂送样认证阶段。
就在不久前，有媒体报道称宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节。消息还透露，宁德时代将于今年下半年量产磷酸锰铁锂电池，比亚迪也正处于内部研发阶段。
值得一提的是，铁锂是半导体，而锰铁锂是绝缘体，锰铁锂的颗粒很小导致加工技术路线很难，且目前行业没有一家统一技术路线，具备很高的技术壁垒。这也意味着率先量产的企业将占据先发优势。
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