欣旺达副总裁梁锐、欣旺达电动汽车电池中央研究院副总经理梁世硕博士发表主题演讲，与全球产业界各领域的专家、产业链头部企业代表，围绕行业前沿热点展开研讨，共同把脉、建言、推动锂电产业链发展。
▌迈向制造能源新时代
9日上午，梁锐作《迈向制造能源新时代》的主题演讲。他表示，双碳战略催化下，新能源+储能终将成为全球主流能源，锂电池将成为制造能源的核心之一。但就锂电产业发展现状及未来趋势来看，其发展依然面临以下五大长期挑战：全面、快速、持续的新技术开发；车规级产品质量管理；客户要求持续降低电池成本；电池安全；国内外的可持续发展要求。
此外，梁锐还分享了在超级快充和零碳智慧园区方面的技术亮点。他介绍，欣旺达推出的超级快充动力电池SFC480，可以实现充电5分钟续航200公里，10年质保，非运营车辆不限快充次数，同时安全性得到切实保证。储能方面，欣旺达零碳智慧园区解决方案可以从源、网、荷、储、云各方面，为客户提供全套的园区级解决方案，同时上升到云端数字化管理。
▌高比能动力电芯的挑战与开发策略
“为缓解里程焦虑，电动汽车装电量及续航里程呈现逐年增长趋势，标杆车型的装电量达到了150度电，续航超过1000km；在高装电量的同时，为保持宽敞的车内空间及减少车辆总重量，高比能电芯成为首选。”梁世硕博士于10日上午在《高比能动力电芯的挑战与开发策略》主题演讲中分享道。
他表示，欣旺达高比能电芯兼顾了高能量密度和快充性能，包括15分钟快充、20分钟快充和30分钟快充三类高比能动力电池产品，其能量密度覆盖280Wh/kg至350Wh/kg。装备欣旺达高比能电池模组的乘用车续航里程可超过1000km。
高比能电芯需要使用高镍正极材料及硅基负极材料，在循环、膨胀及安全方面有很大的挑战。欣旺达利用自主开发的机器学习力场势函数，准确计算材料配比结构。通过体相均匀掺杂、晶体取向调控、氧含量调控、硅酸盐相调控、结晶度调控等方法实现材料创新和工艺创新，战略性完成了高镍材料、SiOx材料及电解液三大基础课题。欣旺达开发的高比能电芯具有循环寿命长、膨胀系数可控及安全可靠性高等特点，同时电池模组实现了无热扩散、不起火，满足行业最高安全要求。
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