中国造车新势力在海外跑得最“快”的是哪一家？它既不是近两年来高调出海的头部玩家蔚来、理想、小鹏，也不是曾坚持海外市场优先的爱驰，而是2020年才量产交付、名不见经传的天际汽车。12月12日，天际汽车宣布近日完成与沙特的合资合同签约，将同沙特本地Sumou Holding成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元，设立新能源汽车的生产制造和研发基地，将年产约10万台新能源车。由此，天际汽车将成为第一家在海外建厂的中国造车新势力。
本次合作签署，恰逢首届中国-沙特阿拉伯国家峰会召开，是中沙产能建设合作战略抉择的产业成果，天际汽车势必将推动沙特新能源领域发展，拓展创新科技合作新领域，实现沙特“国家转型计划”战略目标，同时也是深化共建倡议与沙特“2030愿景“的战略对接的有力实践。天际汽车在国内造车新势力中算后来者，“天际”品牌正式发布于2018年11月，彼时蔚来等造车企业已经发布了新车。天际汽车的前身是电咖汽车，于2015年成立，主要布局低价微型电动车，2019年公司的市场定位转向高端电动，并正式更名天际汽车。2020年9月、2021年11月，天际汽车首款车型、第二款车型天际ME7和天际ME5分别上市交付。
据了解，沙特是中国汽车重要的海外市场。中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，在中国汽车的出口目的地国家中，沙特近几年的排名一直位居前列，2019年、2020年、2021年、2020年1-10月分别位列第五、第一、第二、第三。
沙特虽然是石油生产大国，但目前也在布局新能源汽车。今年11月，沙特主权基金宣布，将与全球代工巨头富士康合资成立Ceer。Ceer作为沙特汽车品牌，将为沙特以及中东和北非地区的消费者设计、生产一系列汽车。
与天际汽车相比，其他国内造车新势力尚未走到海外建厂这一步，但海外布局目前也都在快速推进。今年3月，小鹏汽车旗下轿跑小鹏P5在丹麦、荷兰、挪威和瑞典欧洲四国共同开启预订，同时荷兰首家小鹏汽车体验店开业。今年10月，蔚来宣布三款最新产品ET7、EL7和ET5已通过订阅模式在德国、荷兰、丹麦和瑞典四国开放预订。近日，威马汽车创始人沈晖在参加某线上论坛时也透露，威马已规划国际化措施，在看的市场包括德国、美国等。
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