随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单，并加紧开启海外建厂模式。据不完全统计，电池产能已超600GWh。
宁德时代
德国：2022年12月，位于德国图林根州阿恩施塔特的工厂顺利实现锂离子电池电芯量产。未来还将有5条生产线投入运营，预计工厂2024年初达到14GWh的初始产能目标。
匈牙利：2022年8月，公布在匈牙利德布勒森建设电池工厂计划。规划产能为100GWh。工厂主体将于2023年夏天正式开始建设，2024年试运行，2025年投产。投产后的电池厂将生产电池电芯和模块，为包括宝马、奔驰、大众在内的大约30个电动车品牌供货。
印度尼西亚：2022年4月， 广东邦普下属公司普勤时代与印度尼西亚PT Aneka Tambang (ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia (IBI)签署三方协议，共同打动力电池产业链项目。 广东邦普是宁德时代控股子公司。根据协议，三方将在印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区及印尼其他相关工业园区投资建设动力电池产业链项目，共包括6个子项目：镍矿开发项目、火法冶炼项目、湿法冶炼项目、电池回收项目、电池材料项目、电池制造项目。投资总金额不超过59.68亿美元。2023年4月，宁德时代控股子公司宁波普勤时代有限公司拟通过股东向其增资筹集资金40亿元人民币。
美国：2023年2月，宁德时代将提供技术帮助和专利许可支持，福特将出资35亿美元，在美国密歇根州新建一座磷酸铁锂电池工厂，预计于2026年投入生产，年产能约为35GWh。
国轩高科
摩洛哥：2023年6月，与摩洛哥政府探讨建立电动汽车电池厂，最终投资额达63亿美元，产能或达100GWh。
美国：2022年10月国轩高科美国子公司Gotion将在美国密歇根州投资建设电池材料工厂，投资金额约23.64亿美元，预计年产15万吨电池正极材料和5万吨负极材料，预计2030年完工。
2023年6月国轩高科的美国子公司Gotion Inc获得美国联邦政府批准，得以继续在美国密歇根州建设电池工厂。
欧洲（国别未知）：2023年2月，子公司合肥国轩与欧洲电池制造商InoBat拟合资建设40GWh电芯及Pack工厂，还将基于InoBat在斯洛伐克现有工厂，共同探索开展储能电池生产的潜力，以尽快开拓欧洲市场。
越南：2022年11月，与越南VinES共同投资的磷酸铁锂电池工厂在越南河静经济开发区正式开工。一期规划年产能5GWh，预计2023年末投产。
德国：2022年6月，在德国哥廷根工厂设立电池生产运营基地。根据规划，该项目分棕地工厂和绿地工厂两期建设，其中第一期棕地工厂已启动改造，预计今年年底前先期启动5GWh投产。棕地工厂和绿地工厂将在2025年全部投产，预计可实现年产20GWh的产能目标。
阿根廷：2022年5月，与阿根廷胡胡伊省能源矿业公司达成战略合作。根据规划，合资公司将在胡胡伊省佩里科自由贸易区建立和运营电池级碳酸锂的精炼厂，进行碳酸锂等相关产品研发与生产，先期规划建设年产1万吨电池级碳酸锂生产线，后期拟规划建设二期5万吨电池级碳酸锂生产线。
泰国：2022年12月，全资子公司新加坡国轩和和Nuovo拟在泰国共同出资设立一家合资公司。泰国新国轩总投资金额预计为6亿泰铢（约1.2亿元人民币），计划于泰国东部经济走廊地区建设锂离子动力电池Pack生产线，预计到2023年第四季度，一期产线将投产并向市场提供高质量的电池产品。
印度：2019年5月，全资子公司合肥国轩与Tata AutoComp签订合资协议，双方拟在印度共同投资设立一家合资公司，共同开发印度锂电池市场。
远景动力
法国：2021年6月，远景动力同法国雷诺战略合作，并宣布在杜埃建设法国第一家数字化、绿色的动力电池工厂。预计在 2024 年投产，到 2030 年产能达 24GWh。
英国：2021年7月，远景动力同日产深化战略合作，在桑德兰建设英国首个动力电池超级工厂，到 2030 年产能达 25GWh。
西班牙：2022年6月，远景动力将在西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔（Navalmoral de la Mata）地区建设一座超级工厂，规划产能30GWh，于2025年建成投产。
美国：田纳西工厂于2012年开始运营，具有3GWh年产能。
2022年4月，远景动力与德国梅赛德斯-奔驰达成战略合作，并宣布在美国肯塔基州新建动力电池超级工厂。将在美国肯塔基州兴建EV用锂离子电池新工厂，投资额为20亿美元，该座新厂将为远景动力位于美国的第2座车用电池工厂。该座新厂目标2025年激活生产，初期年产能预估为30GWh，所生产的电池将供应给奔驰等车厂使用。
2022年12月，远景动力正式宣布将在美国南卡罗来纳州佛罗伦萨郡建设动力电池超级工厂，规划年产能30GWh，这也意味着远景动力北美第三座电池超级工厂落地。
日本：2022年2月，远景在茨城打造日本最大动力电池工厂，规划产能18GWh，一期工厂将于2024年开始量产。神奈川的电池工厂产能2.6GWh。
蜂巢能源
德国：2020年，蜂巢能源宣布投资高达20亿欧元（合20.1亿美元）在德国西南部的萨尔州建设一个电芯生产设施以及一家电池模组和包装工厂，规划产能为24GWh。
2022年9月，蜂巢能源在德国勃兰登堡州正式宣布建设面向欧洲市场的电芯工厂。这是蜂巢能源第二家海外工厂，也是首个电芯工厂。拟建的劳赫哈默电芯厂将于2025年投产，年产能为16GWh。
泰国：2023年6月，蜂巢能源正筹划投资3000万美元在泰国建设新能源电池模组PACK工厂。
亿纬锂能
匈牙利：2023年5月，亿纬动力官宣在匈牙利德布勒森建设电池工厂，将为宝马集团德布勒森工厂供应大圆柱电池，项目将于2026年竣工投产。
马来西亚：2023年5月亿纬锂能马来西亚工厂签约。项目投资不超过42,230万美元，位于马来西亚吉打州居林县，建成后主要生产圆柱电池。
中创新航
葡萄牙：2022年11月中创新航公告，公司与葡萄牙的投资机构AICEP Global Parques签订谅解备忘录，计划在葡萄牙购入土地使用权，建设零碳电池工厂。项目将共设5个工厂，分别用于生产电极片、制造电芯、组装、包装和制造电池外壳，预计项目年产能为15GWh。2023年2月开始提交提案和许可证。文件显示该项目建设工期约为30个月，预计将于2025年底投产。
德国：2021年12月，中创新航与德国迪索公司签署了《CALB欧洲锂电池工厂建设项目》协议。中创新航欧洲项目规划建设动力电池产能20GWh+。
孚能科技
土耳其：2023年4月，与土耳其TOGG的合资公司SRIO在土耳其盖姆利克举行电池工厂奠基仪式。电池工厂占地面积约为60公顷，计划于2026年投产并于2031年达到20GWh/年。该工厂还将建研发中心。
德国：2019年，计划在德国建造一座动力电池电芯工厂。预计2022年底完工，首期产能6GWh，逐年提升至10GWh，可供6万-8万辆电动车使用，拟投入超6亿欧元。
比亚迪
智利：2023年4月，智利分公司获得在智利北部安托法加斯塔地区建设锂电正极材料工厂的许可。规划年产量5万吨，总投资预计2.9亿美元以上，计划2025年末正式开始运营。
蔚蓝锂芯
马来西亚：2022年9月，蔚蓝锂芯公告称，公司拟在马来西亚进行锂电池项目建设投资，项目拟总投资2.8亿美元，新建10GWh圆柱锂电池制造项目。
昂华
泰国：2023年5月上海电气集团旗下公司昂华已选择泰国东部经济走廊作为其首个海外生产基地，为MG（名爵）品牌的电动汽车生产电池。