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宝马计划从2026年起，将其核心品牌转为代理销售模式。在此之前，该公司对何时进行这一转变一直保持沉默。

2026年1月起，德国将成为宝马首批改用新销售系统的国家之一。宝马表示不会对具体的日期发表评论。

此前，宝马子品牌MINI已经完成了销售方式的变革。今年1月1日，MINI在意大利、波兰和瑞典的销售已经改为了代理模式。宝马发言人表示，MINI的转变获得了良好的开端。

然而在德国本土市场，MINI的销售模式转换被推迟了6个月，经销商表示，当前的新日期为2024年10月1日，推迟的原因是信息技术问题。

宝马销售模式的变革将在Christian Ach的领导下进行，他将于3月1日接替Christian Teuchert担任宝马德国市场负责人。2018年至2021年，Ach曾担任宝马德国销售主管。

到目前为止，经销商对宝马提供的新合同都非常满意，一位宝马经销商在谈到现行的MINI销售合同时表示：“合同非常公平，可以与他们合作。”

宝马提供的佣金比例为7.4%，其中5.5%为固定佣金，成为了行业中的标杆。相比之下，Stellantis经销商的固定佣金为4%，浮动佣金为1%。

而主要竞争对手中，奔驰的最高佣金比例为6.5%；奥迪为6%的固定佣金以及2.5%的浮动佣金，此外，销售电动汽车还能获得额外1.5%的浮动佣金，然而奥迪采用的并不是纯代理模式。

宝马将直接向客户开具发票，而经销商则收取固定的销售费用。宝马表示，这种销售模式可确保相同车型的全国统一定价，从而提高价格透明度。