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Mysteel:印度中央政府将在北阿坎德邦建立锂离子电池和电子废弃物回收工厂

近日,印度科技部(DST)下属的技术发展委员会(TDB)宣布,已与初创公司Remine India合作,在北阿坎德邦乌德汉普尔县SIIDCUL工业区的Sitarganj的Eldeco建立一家使用本土技术回收锂离子(Li-ion)电池和电子废弃物的商业化工厂。据科技部声明称,TDB最近签署的一项协议中承诺为该项目提供7500万卢比的财政援助,整个项目的总成本为1.5亿卢比。

TDB秘书长 Rajesh Kumar Pathak表示:“印度在全球电子废弃物生成量方面排名第三,解决这个问题需要付出重大努力。TDB对这一倡议的支持将有助于促使非正式回收者与正规回收者对接,从而对循环经济作出贡献。”

科技部指出,基于海得拉巴电子材料研究中心(CMET)开发的本土技术进行的锂离子电池高效回收,对于国内电池制造获取二级原材料至关重要。目前印度国内废弃锂离子电池引发的电子废弃物进口量持续攀升,越来越多的电子废弃物堆积在垃圾填埋场和焚烧场所,造成严重的环境和安全隐患,回收行动变得越发紧迫。

预计到 2030 年,锂离子电池回收市场规模将从 2021 年的 37.9 亿美元增至 148.9 亿美元,复合年增长率为 21.6%。尽管如此,目前仍有 95% 的锂离子电池被填埋,只有 5% 的锂离子电池被回收和再利用。

科技部同时表达了对电子废弃物处理领域非正式部门主导地位的担忧,认为这可能会带来更严重的环境和经济影响。

随着全球新能源产业的蓬勃发展,印度在锂电池回收方面展开了多元化、全方位的努力,通过一系列合作项目和本土技术研发,致力于构建完善的电池回收体系,确保关键材料的有效循环利用,减少对外部供应链的依赖,并最大限度地降低环境污染。

在政策层面上,印度政府采取了积极措施,不仅为电池回收项目提供必要的财政支持,还通过制定相关政策和引入《通胀削减法案》等法律框架,鼓励和规范电池回收行业的发展,并给予电池回收企业一定的激励政策。同时,印度政府积极开展国际合作,吸引了包括特斯拉、宁德时代和比亚迪等全球电池行业领军企业的关注与投资,促使先进的电池制造与回收技术在印度落地生根,进一步增强了本土电池产业链的实力。

在设施建设方面,印度在全国范围内设立了多个专门的电池回收工厂,如北阿坎德邦新建的回收工厂,以便于实现电池材料的本土化回收和再利用。此外,印度政府通过与Attero Recycling等国内外企业签订谅解备忘录,大力推动电池回收工厂的投资和建设,计划斥资数十亿美元建立起完善的锂离子电池回收设施。

在社会层面,印度亦注重构建电池回收网络,支持零售商和其他合作伙伴建立电池收集系统,并通过在学校开展教育活动、举办公共宣传等方式提高民众对电池回收的认识和参与度。通过引进智能分拣技术和自动化处理流程,印度力求在降低回收成本的同时,提高回收效益,打造出一套高效且环保的电池回收机制。

综上所述,印度正通过多重举措和广泛的国际合作,逐步建立和完善其锂电池回收产业链,力图在全球快速壮大的电池市场中抢占先机,并以可持续发展为目标,实现在电池回收领域的自主和繁荣。

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